MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 февраля 6
36

Россия от первого лица. Автопром. Родина. Russia Car industry.



К середине 90-х годов в России сократился выпуск грузовых автомобилей в 5,5 раз, автобусов большого класса - в 10 раз, легковых автомобилей - на треть. Кардинальное обновление производственных программ российских автозаводов оказалось практически невозможным.

С 2000 по 2011 год производство автомобилей в США снизилось на 39%, в Канаде -- на 30%, в Германии -- выросло на 6,8% , в России -- выросло на 16%. По прогнозу Комитета автопроизводителей, к концу 2011 года будет продано 2 млн 24 тысячи автомобилей российского производства. А это показатель того, что Россия вновь претендует на первенство среди автомобильных рынков Европы.

Каким образом удалось столь значительно изменить ситуацию в российской автомобильной промышленности? Какую роль сыграли в этом государственные программы? Какие машины выпускаются в России сегодня? Как живут люди, работающие в автопроме? Об этом расскажут сами сотрудники российских автозаводов - от Калининграда до Владивостока.

Спасибо телеканалу Россия 1 (Мастерская Игоря Шестакова)


Прошу прощения, первая такая же новость была удалена, в связи с зависанием браузера, во время редактирования новости!


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russia.tv

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Согласно данным АЕБ, по итогам января 2012 года самым продаваемым брендом в РФ стали автомобили Lada, которых было реализовано 29,034 тысячи штук. Это больше чем два следующих бренда вместе взятых. Вам как не стыдно так нагло врать?
    • 0
      Нет аватара azurel13.02.12 14:27:12
      Мне конечно было известно, что Лада самая продаваемая, но если-бы не было заградительных пошлин они бы не были самым продаваемым брендом, по мнению самого Путина без заградительных пошлин автопром не выжил-бы. В целом о популярности в народе наших автомобилей говорить не приходится, обычно в отношении наших автомобилей можно услышать о каких-то тазах или ведрах с гвоздями и если-бы не пошлины все-бы купили подержанные иномарки, которые по распространенному мнению будут ездить дольше чем наши новые автомобили. Отредактировано: azurel~14:27 13.02.2012
      • 0
        Нет аватара guest13.02.12 14:54:13
        если бы да кабы... а если бы Китай не держал курс юаня заниженным... а если бы России продавали современные технологии и не ставили постоянно палки в колеса... и можно много продолжать
        • 0
          Нет аватара azurel13.02.12 15:06:35
          А с чего запад нам будет технологии продавать, чтобы своими руками сделать себе конкурента, смешно на это рассчитывать.
      • 0
        Все бы купили поддержанные ведра с гвоздями, отличное решение проблем утилизации для "развитых" стран. У меня есть друг у которого поддержанная митсубиси прям японской сборки, машине около 10 лет, он её чинит постоянно, то одно отвалится то другое. И у брата десятка лет пяти, вообще почти не чинит, в основном меняет расходники(сцепление, колодки), разве что недавно гранаты поменял, а друг опять же недавно коробку автомат поменял у типа качественной японской машины. Сыпятся они точно так же через 7 лет как и русские. Не надо сравнивать новый европейский автомобиль и старую шаху "сделано в СССР". Наши новые машины вполне сравнимы по качеству со всякими рено, пежо и прочими такой же примерно цены.