На Волге прошли испытания уникального судна на воздушной подушке

В перечне созданных и разрабатываемых в СК «Аэроход» амфибийных судов особое место по новизне разработки и её актуальности для труднодоступных регионов Севера, Сибири и Дальнего Востока занимает амфибийное судно на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой (АСВП с АР) проекта А18, — сообщает ООО Судостроительная компания «Аэроход».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.korabel.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

guest12.03.21 16:31:34

Не просто экраноплан, а экраноплан для пущей идиотичности таскающий под брюхом судно на воздушной подушке. Люто бессмысленный гибрид.

#1227488 ↑
- 1
  
  opt1mist12.03.21 20:09:08
  
  А как вы предлагаете реализовать взлет классического экраноплана, допустим с заснеженной поверхности водоема?
  
  #1227542 ↑
  - 0
    
    guest13.03.21 05:16:59
    
    А никак. Экранопланы вообще не нужны, тем более не нужны если таскают СВП съедающее всю их зыбкую выгоду.
    
    #1227594 ↑
    - 1
      
      opt1mist13.03.21 07:59:10
      
      Это частное мнение или вы действительно в теме? На самом деле интересно.
      
      #1227609 ↑
  - 1
    
    amk660620.03.21 16:41:14
    
    Классические экранопланы могут взлетать даже с грунта.
    У экранопланов двигатели могут работать на создание воздушной подушки под крылом. Этого хватает, чтобы оторваться от поверхности и начать движение. С ростом скорости подушка начинает создаваться уже набегающим потоком воздуха.
    У этого СВП-экраноплана другое преимущество — он может эффективно перемещаться на небольших скоростях, чего классические экранопланы не могут.
    
    #1228303 ↑