ОДК изготовила основные узлы газогенератора перспективного авиадвигателя ПД-8

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех завершила изготовление основных узлов и систем опытных газогенераторов нового перспективного двигателя ПД-8: компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления. Следующим этапом работ станет сборка газогенератора.

В ходе опытно-конструкторских работ по ПД-8 выполнена технологическая подготовка производства и освоено изготовление всей номенклатуры деталей и сборочных единиц газогенератора, в том числе таких высокотехнологичных, как моноколеса первой и второй ступеней компрессора высокого давления, блок дисков третьей-пятой ступеней компрессора высокого давления, диск турбины высокого давления.

«В производстве деталей и узлов газогенератора перспективного двигателя применяются прогрессивные технологические процессы и современное оборудование, включая формообразование основных деталей двигателя аддитивным способом», — отметил заместитель генерального директора — генеральный конструктор АО «ОДК» Юрий Шмотин.

Изготовление опытных газогенераторов необходимо для определения характеристик основных узлов горячей части газотурбинного двигателя, оценки их совместной работы, а также для подтверждения работоспособности основных деталей.

Создание маршевой силовой установки ПД-8 для применения на самолетах SSJ-NEW идет в широкой кооперации предприятий ОДК с использованием положительного опыта создания двигателя ПД-14.

https://www.uec...ELEMENT_ID=3399

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

7

~~mikr~~13.04.21 20:27:15

ПД-8 это хорошо. Возможно этот двигатель подойдет для создания тяжелого беспилотника.

#1230240 ↑
- 22
  
  Захарка13.04.21 20:48:01
  
  Куда важнее, на мой взгляд, ремоторизация за счет ПД-8 «Суперджета» и Б-200 (вроде на него тоже планировали ставить).
  
  #1230244 ↑
  - 11
    
    Clausson13.04.21 21:56:25
    
    Именно так! Уйти от зависимости от французов и украинцев одновременно.
    Но сроки, сроки срывают! В марте должны были уже испытывать газогенератор.
    Демонстратор газогенератора планируем собрать и провести первые испытания в марте 2021 года. Как ранее пояснил замглавы госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков в интервью ТАСС, перспективный российский двигатель ПД-8 создается для самолета SSJ 100 и самолета-амфибии Бе-200. Сертификат типа ПД-8 должен получить в 2023 году.
    
    Отредактировано: Clausson~22:00 13.04.21
    
    #1230248 ↑
    - 5
      
      Павел П14.04.21 01:50:17
      
      Можно подумать что там всё так просто. По щелчку пальцев такое не делается. Первые образцы это магия и шаманство в чистом виде.
      
      #1230251 ↑
      - 2
        
        S G14.04.21 07:58:49
        
        Какая ещё «магия и шаманство»? Думай что говоришь, там точный расчёт всего и вся.
        
        #1230254 ↑
        
        4
        
        Сергей Ивженко14.04.21 18:34:34
        
        Точно расчитать такие изделия невозможно. Для того и существуют испытательные стенды, чтобы проводить натурные испытания, а не только численные эксперименты.
        Численные расчеты это предварительный этап в разработке, этап НИР.
        
        #1230310 ↑
    - 8
      
      vlad_i_slav14.04.21 11:38:21
      
      Сдвиг вправо на таких проектах в пределах месяца — абсолютно норм. Риски высокие. Более того при планировании проекта риски учитываются сразу. Так что никакой драмы, достойной восклицательных знаков, тут нет.
      
      #1230264 ↑
  - 1
    
    Сергей Турчин15.04.21 08:42:30
    
    Еще немаловажно то, что размерность ПД-8, как раз, хорошо подходит для создания основы вертолетного двигателя ПД-12 В для Ми-26 взамен украинского, пардон, советского двигателя.
    Вертолетный Д-136 для Ми-26 создан на основе газогенератора и др. узлов 6.5-тонного Д-36, применяющегося на Як-42.
    Об этом нигде не написано явно, но скорее всего в случае ПД-12 В будет подобная унификация с ПД-8.
    
    #1230340 ↑
Комментарий удалён
- 0
  
  S G15.04.21 08:03:05
  
  Вы правы. Стоимость лопаток турбин дороже золота исходя из той же массы.
  
  #1230337 ↑
  - 0
    
    guest15.04.21 11:23:56
    
    Может я ошибаюсь, на чёрном фоне вроде как регулируемые створки статора, что видно по характерным рычажкам и управляющему кольцу.
    
    #1230350 ↑

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

14 1954