«Великий и могучий» СССР половину торгового флота и весь пассажирский за бугром заказывал. А России, не смотря на двое меньшее население, почему-то нельзя даже импортную фуражку капитану купить…

Антоныч,

Корейцы и японцы на своих судах почти все ставят своё.

Это неправда. Как раз корейские суда — это сборная солянка из комплектующих со всего света, своего там только корпус.

Примеры:

«MSC Oscar» — крупнейший в мире морской контейнеровоз на 2015 год (в 2019 году его обогнал MSC Gülsün). Головной в серии однотипных судов. Всего, вслед за «MSC Oscar», построено еще 4 корабля: MSC Oliver, MSC Zoe, MSC Maya и MSC Sveva.

Изготовитель Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Южная Корея)

Двигатели 1х двухтактный дизельный двигатель MAN Diesel 11S90ME-C

«MSC Gülsün» — контейнеровоз класса Post-Triple E-Class, ставший на момент своего спуска на воду в 2019 году крупнейшим в мире.

Изготовитель — Samsung Heavy Industries (Южная Корея)

Двигатели — MAN 11G95ME-C

Maersk Triple E class (головной «Mærsk Mc-Kinney Møller» и ещё 30 шт. таких крупнейших контейнеровозов класса Triple E)

Изготовитель — Daewoo Shipbuilding (Южная Корея)

Двигатели Twin MAN engines, 29,680 kilowatts

«Ever Given» — контейнеровоз класса «Golden» (11 судов), один из крупнейших контейнеровозов в мире. Принадлежит Shoei Kisen Kaisha — дочерней компании по аренде и владению судами японской судостроительной компании Imabari Shipbuilding,

Изготовитель — Imabari Shipbuilding (Япония)

Двигатели — MAN B&W 11G95ME-C9

CSCL Indian Ocean («COSCO Seattle», «COSCO America» и др.)

Изготовитель Hyundai Heavy Industries (Южная Корея)

Двигатели MAN B&W 12S90ME-C 69,720 kW

Hamburg Express-class container ship

he Hamburg Express class is a series of 10 container ships built for Hapag-Lloyd. The ships were built by Hyundai Heavy Industries in South Korea.

Main engine: 11K98ME7, MAN Diesel & Turbo (an economical 11-cylinder diesel engine with electronic control to reduce emissions)

Аналогично и с китайским судостроением:

Финская Wartsila получила контракт на поставку генераторных установок серии Wartsila Auxpac для восьми контейнеровозов вместимостью по 13,5 тыс. TEUs, строящихся по заказу China Shipping Container Lines (CSCL), говорится в сообщении финской корпорации.

В общей сложности финская компания поставит 32 установки — по четыре на каждое судно. Генераторные установки были заказаны в марте 2016 года китайской верфью Hudong-Zhonghua, которая будет строить контейнеровозы.

…

Wartsila оборудует шесть газовозов, строящихся в Китае для Petredec

Танкеры строятся на верфи Jiangnan в Китае для сингапурской компании Petredec. Заказ на Wartsila, как сообщает пресс-служба группы, был размещен в марте 2021 года.

Отмечается, что это будут одни из самых крупных судов такого типа. Они будут оснащены известной высокоэффективной системой обработки грузов Wartsila и уникальной системой подачи топлива Wartsila LPG (LFSS).

Большая часть современных океанских контейнеровозов, танкеров, балкеров и т. д. используют двигатели MAN B&W или Wartsila. Корейские, японские и китайские судостроители закупают их в огромных количествах.

.

Более того, в Южной Корее даже на военные корабли ставят иностранные двигатели.

Например, новейшие фрегаты типа «Тэгу» используют немецкие дизели MTU 12V 4000 M53B и британо-немецкие ГТУ Rolls-Royce MT30.

Эскадренные миноносцы типа «Чхунмугон Ли Сунсин» используют американские ГТУ General Electric LM2500 и немецкие дизели MTU 20V 956 ТВ92.

Эскадренные миноносцы типа «Квангэтхо Тэван» используют американские ГТУ GE LM-2500

и немецкие дизели MTU «SEMT Pielstick».

Эскадренные миноносцы типа «Седжон» используют американские ГТУ General Electric LM2500-30.

Аналогично с японским военным кораблестроением, там тоже сплошь американские и немецкие двигатели.

Эскадренные миноносцы типа «Таканами» используют турбины General Electric LM2500 и Rolls Royce Spey SM1C.

Эскадренные миноносцы типа «Акидзуки» используют турбины Rolls-Royce Spey SM1C и General Electric LM2500.

Эскадренные миноносцы типа «Асахи» используют турбины GE LM2500

Эскадренные миноносцы типа «Атаго» используют турбины General Electric LM2500-30

…

Для сравнения, на российские военные корабли сейчас устанавливаются только турбины и дизели российской разработки и производства.