Зависит от модели техники и производителя. У нашего бывшего Mercedes GLC 220D (избавились), например, два года подряд в уральские морозы на стоянке промерзала система AdBlue, следствие — сгорал электроподогрев трубок, рвало насос AdBlue, а машинка без ремонта AdBlue потом заводится программно отказывается (типа выхлоп ненормативный и не порти тут атмосферу…). Можно застрять посреди тундры. Ремонт у официалов вылетает во многие десятки тысяч рублей, очень неадекватно за пластиковые детальки. Тогда как другие модели и автомобили ездят с AdBlue спокойно, ну и грузовые тоже. AdBlue классная штука — выхлоп по чистоте воздуха — но не для суровых условий. Вот BMW ее не не все легковые дизели ставит, вероятно, не хочет рисковать с клиентами.