Производство

В Тольятти стартовало предсерийное производство «Лада Гранта» повышенной грузоподъемности

Проект «Ларгус Карелия», известный автомобильному сообществу по агрегатному тюнингу «Лада Ларгус», созданию автодомов на базе моделей «Лада» и экстремальным автопробегам, анонсировал новинку — пикап «Лада Гранта», имеющий всё необходимое для размещения на платформе жилого модуля, бортовой платформы, изотермического фургона.

читать полностью

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

автомобили, пикап, автопром, Гранта, Лада

все комментарии

8
gritsevsky
17.08.2105:16:21

Сделали то, мечтаем об этом… И ни слова о повышении безопасности. Вспоминая о громкой аварии с участием одного артиста-алкоголика, хотелось бы узнать, что сделали, чтобы не погибали люди в таких авто. Если данный форм фактор не сделать безопаснее в принципе, то может и не нужно делать такие авто?
Если бы навстречу известному артисту-алкоголику ехала такая же как у него машина и на той же скорости то скорее всего это закончилось бы гибелью обоих водителей. Если же бы он столкнулся с КРАЗ-ом то пострадал бы только он. Из чего делаем вывод — безопасная машина — тяжелая машина. И прекращаем выпуск легковых автомобилей как потенциально опасных. Правда при столкновении двух тяжелых автомобилей опять появляется опасность. А если еще грузовик с поездом на переезде столкнется…
Нигде в мире не создан автомобиль защищающий от пьяных гонщиков. Гонщик ведь и на фуре может ехать. Как от него защититься? Все хорошо в меру, абсолютная безопасность при дурном вождении недостижима.

Отредактировано: gritsevsky~05:21 17.08.21

#1237803 ↑

-4
BRO
17.08.2106:06:29

Вас логика куда то не туда завела. Это изделие по безопасности хуже чем любой легковой автомобиль такой же массы. Во вторых безопасность автомобиля проверяется по методике столкновения с барьером с частичным перекретием и вес автомобиля тут не главное, главное как сконстркирован автомобиль. Посмотрите видео испытания.

#1237807 ↑

4
siberia2012
17.08.2108:07:35

не правда, что хуже. Все автомобили этого сегмента, а это самый дешёвый сегмент на рынке (типа узбекский Равон или китайские какие-то аппараты) абсолютно схожи по степени безпосности и краштестам. А гранта в люкс версии, которая обычная не модифицированная, как раз набрала достойные для своего эконом класса 3 звезды из 4, и 10.6 из 16 баллов. Краштест от 2015 года:
https://autorev...%8E%D0%BA%D1%81
Гранта в 2012 году, до рейсталинга набрала 8.4 из 16 (2 из 4 звёзд):
https://autorev...%BD%D1%82%D0%B0
В то же время Chevrolet R3 (Nexia, или Aveo на других рынках) при лобовом ударе набрал … 3 балла из 16. У гранты например не было красных и тёмнокрасных зон повреждения на манекене, в отличие от chevrolet.
И это при том, что по цене R3 уже ближе к Весте, в России от 720 тысяч, а Гранта от 530 тысяч.
Ну, а если вы сравниваете с поло/рио/солярисами — тогда сравнивайте с Вестой, это всё-таки другая ценовая категория. И там Веста смотрится опять же очень достойно.
В целом выше правильно написали. Безопасный автомобиль — тяжёлый автомобиль, а лучше танк. К сожалению краштесты весьма условный показатель.

Отредактировано: siberia2012~08:15 17.08.21

#1237811 ↑

-3
BRO
17.08.2109:08:24

Зачем вы мне приводите краш тест лады гранты, я же написал что это изделие хуже гранты по безопасности. Смотрите краш тест этого изделия (введите в поиске ютуба — «Краш-тест фургона Лада Гранта. Проверили машину из аварии Ефремова»).

#1237813 ↑

-1
Петр Груздев
17.08.2108:25:10

Речь идет о некорректности сравнения легкового автомобиля с грузовым вообще! Методики разные абсолютно, и по умолчанию грузовой автомобиль не может быть безопаснее легкового при тестах. а вот при столкновениях как раз наоборот!

#1237812 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,