стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
80
Сергей Котенко 22 ноября 2021, 18:56 Дорожное строительство

Завершена проходка тоннелей новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метро

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © tnaneve.spb.ru

«Впервые в истории московского метростроения — на новом участке Люблинско-Дмитровской линии метро — финишировали сразу три тоннелепроходческих комплекса „Клавдия“, „Татьяна“ и „Ирина“. Теперь все станции нового участка салатовой линии соединены друг с другом», — сообщили в Правительстве Москвы.

22 ноября на Московском метрополитене завершено строительство перегонных тоннелей для трёх станций северного участка Люблинско-Дмитровской линии: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех».

Участок метро длиной 6,9 км пройдёт вдоль Дмитровского шоссе. В его составе будут открыты 3 станции: «Яхромская» — у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы; «Лианозово» — на пересечении Дмитровского шоссе и МЦД-1; «Физтех» — севернее бульвара Академика Ландау.

 © newsvostok.ru

Начато обустройство перегонных тоннелей, верхних строительных путей, инженерии.

Проходку тоннелей осложняло наличие в этом районе крупных транспортных объектов. Тоннелепроходка велась под ключевыми дорожно-транспортными объектами севера Москвы. Все три ТПМК прошли под Дмитровским шоссе, а два из них — под охранной зоной первого маршрута Московских центральных диаметров между платформами Марк и Лианозово.

Завершение всех работ предусмотрено в 2023 году. Продление Люблинско-Дмитровской линии метро и строительство станции «Физтех» улучшит транспортное обслуживание около 500 тысяч человек. Сократить время поездок по городу примерно на 20 минут смогут те, кто живёт и работает в районах Бескудниковский, Восточное Дегунино, Дмитровский, Лианозово и городе Долгопрудном. Пассажиры смогут выбирать оптимальные маршруты поездок на метро, МЦД или наземном общественном транспорте.

 © ic.pics.livejournal.com

https://stroi.m...ruktury-ghoroda

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: https://realty.ria.ru/20211122/metr...#pv=g%3D1760175161%2Fp%3D1571455459

метро, Москва
  • 0
    Нет аватара vlTepes
    23.11.2106:38:49

    Жалко Физтех уж очень далеко от института.

    #1243475 ↑
    • 0
      Нет аватара torp
      23.11.2111:33:41

      конечно станцию надо называть «поселок Северный»

      #1243482 ↑
    • 3
      user78 user78
      23.11.2111:40:56

      1,7 км до корпусов прикладной математики и физической механики — это не очень далеко, 17-18 минут пешком или 5 минут на автобусе. Для сравнения, от станции «Каширская» до МИФИ — 1,4 км, от станции «Университет» до МГУ — 1,5 км. Сейчас ближайшая станция метро к МФТИ — «Алтуфьево», 6,5 км (70 минут пешком, 25 минут на автобусе).

      Больше всех повезло университету дружбы народов — строящаяся одноименная станция метро будет в 50 метрах от университета, открытие в начале 2023. Сейчас от метро до РУДН 1,7-2 км.

      .

      Кстати, есть ещё станция «Новодачная» МЦД-1. Теперь у студентов и преподавателей будет выбор — идти 10-12 минут пешком до «Новодачной» и сесть на МЦД, либо пройтись ещё 5 минут до станции «Физтех» и сесть на метро. В любом случае, транспортная доступность МФТИ в ближайшем будущем значительно улучшится.

      Отредактировано: user78~12:05 23.11.21
      #1243483 ↑
  • 1
    Нет аватара Sniper66
    23.11.2123:35:05

    «Начато обустройство … верхних строительных путей» — что за бред? Верхнего строения пути может все же?

    Автор, а где хоть в Ваших источниках этот бред? Я так и не смог найти.

    Вот без шуток, нет ничего более позорного, чем когда люди с серьёзным видом вещают о том в чем не понимают ничего от слова совсем.

    #1243519 ↑
    • 0
      Нет аватара Sniper66
      24.11.2112:07:48

      Тому кто мне тут минус поставил — по делу-то сказать нечего?

      #1243526 ↑
    • 0
      Нет аватара mr A
      24.11.2121:22:43

      Вообще-то это копипаст с ria ru, слова гендиректора АО «Мосметростроя» С. Жукова. Вероятно, его не правильно понял журналист, либо ошибку допустили при наборе текста. Ссылка на текст же приведена.

      Отредактировано: mr A~21:25 24.11.21
      #1243562 ↑
      • 0
        Нет аватара Sniper66
        25.11.2100:55:26

        mr A, и что, выходит этот некий журналист может писать о технических процессах не разбираясь в них? Ему позволено перевирать чьи-то слова? Ему позволено предоставлять читателям неверную информацию? Его труд может быть оплачен как добросовестный? Он не должен быть за это никак наказан? Не должно быть поставлено под сомнение его образование (на минуточку, наверняка, высшее)?

        А посчиталось бы подобное нормальным в нашей журналистике, скажем, в то время когда открывалась первая очередь Московского метро? А у китайцев сейчас как к такому отнесутся?

        У нас же нынче, видимо, «и так сойдёт».

        Отредактировано: Sniper66~00:58 25.11.21
        #1243566 ↑
        • 1
          Нет аватара mr A
          25.11.2115:54:40

          Вам нужно в ria ru обращаться, а не к автору поста на СуН. Представьте, что мог оговориться гендиректор? Да и высшее гуманитарное образование не обязывает знать все технические термины, не так ли?

          #1243606 ↑
          • 0
            Нет аватара Sniper66
            26.11.2101:45:10

            mr A, в том о чем идёт речь Жуков оговориться не мог. Вы явно не железнодорожник и не метростроевец раз это пишите. Это примерно как если бы он хотел сказать «рельсы», а сказал «яичница».

            #1243658 ↑
            • 1
              Нет аватара mr A
              26.11.2113:42:51

              Нет, по образованию я не железнодорожник. Но, что такое крестовина, остряки в стрелочном переводе, например, представление имею. И верхнее строение путей с катящимися по нему колёсными парами подвижного состава (в большинстве своём это полувагоны и платформы-контейнеровозы) вижу каждый божий день из окна дома. А по поводу оговорок, даже профессиональные телеведущие и радиоведущие оговариваются.

              Вопрос не в том, что знает или не знает тот или иной человек, ошибся или нет, вопрос — зачем это здесь обсуждать? Вы хотели показать, что вы разбираетесь в ж.д. тонкостях? Или что? Зачем?

              Отредактировано: mr A~13:43 26.11.21
              #1243676 ↑
              • 1
                Нет аватара Sniper66
                28.11.2122:13:54

                mr A, да я в первом же сообщении своём прямым текстом сказал то, то что хотел сказать:

                «Нет ничего более позорного, чем когда люди с серьёзным видом вещают о том в чем не разбираются"

                Дальше я лишь отвечал на абсолютно неуместные, на мой взгляд, попытки оправдать журналистское дилетантство.

                #1243815 ↑
          • -1
            Нет аватара Sniper66
            26.11.2101:59:44

            mr A, и нет, высшее образование журналиста как раз предписывает ему быть предельно точным в том что он пишет, уж во всяком случае в официальном СМИ,. В противном случае результат его работы может быть оценен в диапазоне от неполного служебного до уголовно наказуемого.

            Сразу в поминается известный то ли анекдот, то ли реальный случай, когда журналист в тексте статьи назвал Брежнева «верховным гавнокомандующим». Говаривают, что это был его последний текст.

            #1243659 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,