Лого Сделано у нас
168

ОАК завершила постройку первого МС-21-300 с российским композитным крылом

 © uacrussia.ru

Корпорация «Иркут» Объединённой авиастроительной корпорации завершила постройку первого самолёта МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства.

30 ноября 2021 года самолёт переведён из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» в лётно-испытательное подразделение. Специалисты завода и предприятий-смежников выполнят программу наземных проверок самолёта и его систем и подготовят воздушное судно к первому полёту.

Крыло устанавливалось на самолет поэтапно: были установлены правая консоль, центроплан и в июле этого года — левая консоль. С того момента шёл монтаж систем самолета.

читать полностью

  • 5
    Holso Stitchred Holso Stitchred
    30.11.2119:04:26

    Я, конечно, всей душой болею за проект, но 600 бортов за 10 лет кажутся нереальной цифрой.

    • -1
      Нет аватара cheri
      30.11.2120:00:05

      Если движки будут полностью отечественные, а не лягушачи то вполне возможно.

      Запросто.

      Все упирается в движки.

      Отредактировано: cheri~20:00 30.11.21
      • 8
        Clausson Clausson
        01.12.2100:54:29

        Что именно упирается в движки и что такое «лягушачьи»?

        Или вы это про SSJ?

        Так тут другие фирмы задействованы (совсем из другой авиалиги) и к лягушачьим они не имеют никакого отношения.

        Отредактировано: Clausson~01:02 01.12.21
        • 0
          Нет аватара cheri
          01.12.2108:17:38

          Да. Именно про Суперджет и грустную историю с горячей частью их двигателей.

          Так что-то что тут иные фирмы — это меня только радует.

          Видимо все-таки научились два раза на грабли не наступать.

          • 10
            Нет аватара Leopold
            01.12.2108:35:19

            cheri, без «лягушачьих» движков не было бы самолёта, а с ними и самолёт летает в количестве около 200 штук, и КНААЗ и Рыбинск живут, не смотря на историю с горячей частью

            • 4
              Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
              01.12.2111:00:30

              «лягушачьи» движки — они конечно только на половину французские и в настоящее время их часть уже доработана. Просто она дорогая.

          • 2
            Виктор Гюго Виктор Гюго
            01.12.2117:27:06

            Так история уже закончилась: http://superjet...t.com/news:2964

            Из него видим, что 53% незапланированных снятий двигателя были связаны с камерой сгорания. В правой колонке указано, что эта проблема была окончательно решена в 2017 году.

            Кстати, там же сказано, что проблема с масляным коллектором, о которой ранее не заявляли, но которая, как оказалось являлась причиной 28% проблем двигателя, приводивших к его незапланированному снятию, была решена, летом 2019 года.

            Отредактировано: Виктор Гюго~17:27 01.12.21
        • 2
          Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
          01.12.2110:56:39

          Одно уточнение — тут тоже задействована фирма Сатурн из Рыбинска как часть ОДК Ростеха. Но это один из партнеров — все они из России.

    • 7
      Нет аватара Sanzar
      30.11.2123:15:49

      Да, это 5 самолетов в месяц. SSJ в месяц по одному выпускают. Может, имеется в виду, что по предоплате закупят… Ну, буду надеяться на лучшее.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,