Эти заводы всегда были в тени. А в представлении обывателя это и не заводы вовсе, а ремонтные мастерские, где слесаря в замасленных спецовках крутили ржавые болты и молотками выправляли помятые лопатки. Этим заводам даже не давали нормальных названий — просто номер и приставку АРЗ — авиаремонтный завод. Но времена меняются, сегодня это современные и хорошо оснащенные производства.
218АРЗ г. Гатчина, цех механической обработки © Роман Ковригин/Сделано у нас
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- На гатчинском предприятии ОДК-Сервис (входит в Объединенную двига...характеристик оборудования для проведения испытаний авиационных двигателей.
- Специалисты дочерней ОДК провели оцифровку двигателя ПД-14 для отечественно...лучше, дешевле и быстрее обслуживать и двигатель, и самолет.
- Петербургское предприятие ОДК-Климов (входит в Объединённую двигателес... кратно нарастило объемы выпуска всех серийных авиационных двигателей.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Комментарии 0