АВТОТОР™

Отечественные автокомпоненты и полный переход на электромобили

Основатель «Автотор» Владимир Щербаков в эфире регионального телевидения рассказал о перспективах и новых возможностях одного из крупнейших калининградских предприятий и отрасли в целом в сложившихся условиях.

читать полностью

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

автомобилестроение, Автотор, Калининградская область

все комментарии

4
Shadow Flash
10.06.2222:36:36

Тут большой-большой вопрос — хватит ли аккумуляторов для того, чтобы всех на электромобили перевести. А ведь аккумулятор весит полтонны минимум, служит пять лет максимум, утилизация — дело муторное и с точки зрения той самой экологии, за которую они якобы так борются — очень хреновое дело. И да, где электричество брать, где столько зарядок ставить. Бензин заливается максимум 2 минуты, аккумулятор заряжается очень долго.
Еще вопрос безопасности — бензиновые и дизельные автомобили всмятку бьются и не загораются, электрические — смял эту пачку заряженных аккумуляторов, воздух попал — всё, пошла чудовищная цепная экзотермическая реакция с температурой в тысячи градусов, когда три загоревшихся ячейки поджигают остальные. в 2 минуты машина выгорает полностью, у пристегнувшегося человека, словившего подушку в морду шансов успеть выбраться мало, а непристегнувшийся будет с огромной вероятностью без сознания.
Усугубляется это тем, что при горении компонентов литиевых аккумуляторов выделяется ядовитая, очень едкая дрянь, которая раздражает слизистые и органы дыхания. Каждый, кто неудачно попытался припаять провода к CR2032 на всю жизнь запоминает этот запах (поэтому никогда не паяйте, если нет станка для точечной сварки — покупайте батарейки с выводами или гнёзда под обычные), а аккумулятор электромобиля — это по массе полмиллиона-два миллиона таких батареек. То есть шансы выбраться из машины уменьшаются еще больше.
По мне так массовый переход на электромобили будет возможен тогда, когда другие источники электроэнергии для них придумают, а не будут кататься на батарейках, как в 1898 году, с той лишь разницей, что тогда пробегали 20км, а сейчас могут в лучшем случае 600 на одной зарядке.

#1251233 ↑

2
Сергей Турчин
10.06.2222:43:46

Аккумулятор для фуры с эквивалентным дизелю пробегом будет весить около 10-15 тонн.

#1251234 ↑

Написать комментарий

Отмена