MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 февраля 43
62
Сергей Котенко Транспорт, спецтехника и логистика

Первое в России электрическое такси запустили в Нижнем Новгороде

© avatars.dzeninfra.ru

31 января в Нижнем Новгороде заработали первые электротакси. Всего для города закупили 180 автомобилей. Используются автомобили «Эволют-про» липецкого «Моторинвеста».

В июне прошлого года «Оператор электродвижения» (дочерняя компания «Роснано») заключила соглашение с правительством Нижегородской области. В городе начали устанавливать зарядную инфраструктуру, сейчас она включает 44 станции.

© avatars.dzeninfra.ru

По словам гендиректора компании Алексея Тихонова, запуск такси и создание городской инфраструктуры для электромобилей в сумме обошлись 750 миллионов рублей. 250 миллионов из них было потрачено на обустройство сети зарядок.

Сообщение подготовлено совместно с камрадом Лес.

Фото — https://dzen.ru...9kDKNAsT1sbyBqj

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.nn.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Нет аватара mortakan02.02.23 09:35:53

    А как такси называется, как заказать?     Никто не в курсе?

    Ну так нет никакого электротакси же, есть электромобили Эволют в рамках различных агрегаторов, типа Яндекс-такси. И да, вызвать именно электромобиль нет возможности. Такие дела, излишний хайп.

    #1258729 ↑
  • 0
    Нет аватара srozmirovich02.02.23 12:14:22

    Хорошо бы еще кто-то объяснил, какие там нанотехнологии используются? Ведь раз в проекте участвует Роснано, значит должно быть что-то с ними связанное. Значительная часть критики предыдущей команды Роснано как раз строилась на том, что многие их проекты имели мягко скажем «очень косвенное» отношение к нанотехнологиям. Уже более двух лет у руководства Роснано — новая команда. И снова деньги идут вовсе не на нанотехнологичекие проекты. Может, как говорилось в известном анекдоте, «место проклятое»?    

    Отредактировано: srozmirovich~12:14 02.02.23
    #1258735 ↑
    • 0
      Олег Булавский Олег Булавский03.02.23 17:06:06

      Что бы вам было понятнее, Роснано — это не какой-то «исследовательский институт» по «нанотехнологиям». Роснано — это а) венчурный фонд, и б) вкладывается в разные направления «интересные» для инвесторов (да, Роснано это акционерное общество). «Возобновляемая энергетика и энергоэффективность» — одно из направлений инвестирования, выбранное акционерами Роснано, и перевод общественного городского транспорта на электропривод вполне вписывается в данное направление.

      #1258785 ↑
      • 1
        Нет аватара srozmirovich03.02.23 17:29:58

        Что бы мне было понятнее, не могли бы Вы пояснить: а) согласно какому документу Роснано стало «венчурным фондом»? б) в интересах каких именно инвесторов Роснано вкладывается в проекты (если у него единственный акционер — это государство, и действовать компания должна в интересах акционера). Что касается направлений инвестирования, то я правильно понял, что Вы соглашаетесь, что перевод городского транспорта на электропривод не является проектом, связанным с нанотехнологиями (хотя и, безусловно, важным во всех отношениях)?

        #1258786 ↑
        • 0
          Олег Булавский Олег Булавский04.02.23 16:37:11

          Конечно могу!

          а) согласно Уставу АО Роснано, глава IV, п. 13 «Цели…» и п. 14 «Для достижения целей…»; документ публично доступен на портале Центр корпоративной информации, ссылка на него есть на сайте Роснано;

          б) в настоящий момент 100% акций АО Роснано владеет Росимущество, именно оно снабжает Роснано средствами для инвестирования и формирует совет директоров, который утверждает стратегию работы и назначает исполнительные органы, которые, в свою очередь, выбирают проекты для инвестирования средств.

          Да, лично я согласен с постулатом, что городской общественный электротранспорт НЕ связан напрямую с нанотехнологиями. Но при этом данный проект никак не противоречит целям АО и способам их достижения, указанным в Уставе. В частности он вполне вписывается в «содействие реализации национальных и иных государственных проектов и программ».

          Отредактировано: Олег Булавский~16:38 04.02.23
          #1258817 ↑
  • 0
    Нет аватара SergeyFX03.02.23 13:54:08

    дежурные нытики отметились ))

    #1258773 ↑