Игорь Моржаретто (партнер аналитического агентства «Автостат»):

"Насколько я знаю, позиция «Соллерса» сейчас такая: он покупает у компании не машинокомплекты, а лицензию, сейчас еще идут и машинокомплекты, но лицензия находится у держателя лицензии — компании «Соллерс». Это дает право компании распоряжаться по собственному усмотрению в рамках этой лицензии моделью, например заменять на те или иные узлы, согласовывая с китайцами, потому что там это непросто, но принимать решение самостоятельно. В рамках этого купили лицензию на дизельный двигатель 2 литра, который пока собирается из китайских комплектов в Елабуге на бывшем моторном заводе Ford, но с каждым месяцем локализация этого мотора увеличивается, потому что есть возможность это сделать, и этот мотор будет устанавливаться не только на коммерческие автомобили Sollers Argo и Sollers Atlant, но и на внедорожники УАЗ «Патриот». Чем больше тираж двигателя, тем лучше, на какие-то еще модели, в том числе на этот пикап из Владивостока, тоже будет устанавливаться двухлитровый двигатель, очень хороший, китайский по происхождению, российский уже по производству. Что касается коробки, насколько я знаю оборудование, там был моторный завод во Владивостоке, где выпускали двигатели Mazda. Оборудование с этого завода перевезли на Заволжский моторный завод, принадлежащий тоже «Соллерсу», и там с помощью этого оборудования собирают и запускают лицензионную коробку — сначала шестиступенчатую «механику», а потом и автоматическую".

https://www.bfm...bh5513542345831