Как-то вы ресурс двигателя странно считаете, в км, это же не автомобильный двигатель! Уж если сравнивать ресурс, то в моточасах на номинале. Если этот моторчик имеет литровую мощность 100 л.с. с литра, то это мощнее в 1,6 раза при сравнении со средним типовым моторчиком отечественной малолитражки 1,6 л. — 100 л.с., мощность достигнута без использования наддува, следовательно двигатель форсирован по оборотам, грубо в те же 1,6 раза. Для совершения одинаковой работы с 4х цилиндровым мотором поршни пройдут путь в 1,6 раза больше, т.к. там по сути поршни от того же вазовского двигателя. А раз так, то износ будет в те же 1,6 раза больше! Если принять в километрах 4 цилиндровый аналог и предложенный ресурс в 200 т.км., то этот трехцилиндровый мотор в тех же условиях будет иметь ресурс 125 т.км. Это, конечно грубое сравнение, т.к. он будет таскать не автомобиль, а снегоход. А вот если его на лодку поставят или на самолет, то ресурс еще уменьшится, т.к. в этом случае он будет работать в номинале большую часть времени, а не в облегченных условиях как на легковом автомобиле!