Первый автобус новой модели Sollers SA6 отправился к клиенту в Москве

Компания «Соллерс» запустила продажи нового автобуса Sollers SA6 для туристических и экскурсионных маршрутов, а также для междугородних перевозок и использования в корпоративных автопарках.

У автобуса 9-метровый кузов типа монокок: все силовые элементы — с катафорезной обработкой, внешние панели — алюминий и пластик. Sollers SA6 оснащается дизелем 6,5 л с отдачей в 245 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатой МКП. В стандартное оснащение включены ABS и ESC. Салон вмещает 35 пассажиров и оборудован креслами с откидными спинками, USB-портами, отопителем и кондиционером, светодиодным освещением.

Салон имеет хорошую шумоизоляцию, а для багажа предусмотрены отсеки общим объемом 3,3 куб. м.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.zr.ru

Соллерс автобусы

Комментарии 9

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

Tevton16.01.26 22:57:59

Было бы приятнее читать новость если бы была понятна степень локализации, а не только сколько колёс у автобуса и что кузов — монокок.

Отредактировано: Tevton~22:58 16.01.26

#1311172 ↑
- Великоросс16.01.26 23:10:32
  
  https://sdelano...u/blogs/162417/
  
  #1311175 ↑
- Badassgoliath17.01.26 06:23:56
  
  если бы была понятна степень локализации
  
  Это-ж Соллерс. Значок прилепить — это сколько процентов локализации? Вот такая степень и есть.
  
  #1311182 ↑
  - Tevton17.01.26 08:19:32
    
    Как обычно, речь идёт о крупноузловой сборке.
    Но на мой взгляд — могли бы хоть шины, тормозные колодки и коврики уж ставить свои.
    
    Отредактировано: Tevton~08:20 17.01.26
    
    #1311186 ↑
    - Алексей Растригин17.01.26 09:15:36
      
      Если говорить о локализации — то начинать легче всего с технических жидкостей (топливо, тосол, тормозуха и т. д.) и АКБ, хотя тоже требует проверки/валидации (а то мало ли, тосол в реакции со шлангами начнет реакцию и осадок давать…)
      Все будет — и свой кузов с окраской, и колеса и т. д. Это ж Соллерс
      Наверное, еще строят/готовят площадку под полное производство таких пепелацев…
      
      #1311188 ↑
      - Badassgoliath18.01.26 17:26:53
        
        Наверное, еще строят/готовят площадку под полное производство таких пепелацев…
        
        Не будет полного. Локализуют настолько, чтобы это приносило плюшки в виде каких-нибудь налоговых/кредитных бонусов, но не настолько, чтобы стоило затрат на разворачивание полного производства всего. Проще говоря, будет «снятие сливок». Тем более, что автобусы у нас и без них выпускают.
        
        #1311231 ↑
    - ~~Дмитрий Серегин~~18.01.26 04:29:35
      
      Ну это Вы загнули.))) Еще и коврики свои.)))
      
      #1311210 ↑
- Аlex М17.01.26 21:16:54
  
  Абсолютно согласен. Нужен пункт правил, пишешь про технику, сразу баллы локализации в первом же предложении, а потом и продолжай новость
  
  Но конкретно Соллерс планирует локализовать двиг и коробку к этому автобусу, для начала
  
  #1311199 ↑
  - Badassgoliath18.01.26 17:32:03
    
    Нужен пункт правил, пишешь про технику, сразу баллы локализации в первом же предложении, а потом и продолжай новость
    
    Так-то да, хорошо бы. Но мне непонятно, как эти баллы вообще считают. Свой двигатель — это сколько баллов? Было бы нагляднее, если бы указывали, чьи и какие агрегаты.
    Конечно, авторам заметок неоткуда взять эту информацию, если сами изготовители не сообщат.
    
    #1311232 ↑