Это один и тот же двигатель, днло в том, что в какой-то момент успешным конструкторам (причем Микулину раньше других) было дано право свои двигатели именовать с префиксом из своих инициалов. Изначально все двигатели — Швецова, Климова, Микулина и т. д. назывались М-ХХ или М-ХХХ.
У Климова моторы М-ХХХ стали называться ВК-ХХХ, в том числе М-105.
У Микулина двигатели из М-ХХ стали АМ-ХХ. Изначально его двигатели имели названия типа М-34, а в более позднее время — АМ-35. Двигатели Швецова, например, из М-82 превратились в АШ-82.
Двигатель М или ВК-105 никакого отношения к немецким моторам не имеет, это модернизация, причем весьма существенная французского авиадвигателя Испано-Сюиза, официально купленного во Франции В ходе модернизации в СССР мощность была поднята примерно на 70%, менялся диаметр цилиндров, система наддува, газораспределительный механизм. Все это было сделано под руководством Владимира Яковлевича Климова.