MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 июня 1130
38

Беспилотные грузовики впервые протестировали на перроне аэропорта РФ

В аэропорту Жуковский завершены трехмесячные испытания беспилотных грузовиков для автоматизации наземной логистики.

Проект реализован аэропортом Жуковский, российским разработчиком автономного транспорта «ЭвоКарго», при консультационной поддержке экспертов аэропортового холдинга «Аэродинамика», также активно реализующего проекты в сфере современных технологий.

© companies.rbc.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: companies.rbc.ru

Комментарии 5

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара elron19.06.26 03:44:14

    уважаемый Алекс. слово «кабина» было в кавычках совсем не случайно!

    вычислительные модули много места не занимают. алгоритмы вообще не занимают места    

    датчики опять-же очень небольшого размера.

    вопрос (адресованный знающим людям) состоит в том, нужна ли надстройка в передней части грузовика (та самая «кабина») чтобы «датчик Х был на высоте не менее Y». или же есть какие-то другие причины, с первого взгляда не очевидные.

    • 0

      Все-таки скорее эта «кабина» — дизайнерский выверт, больше для внешнего восприятия людьми (хотя бы для понимания «где тут перед, а где зад»    )
      Для примера, камазовский карьерник-беспилот — это просто самосвальный кузов на колесах, и выглядит как «тяни-толкай»    

      • 0
        Нет аватара alexm19.06.26 10:37:15

        Правильно, и думаю ещё психологические. Представляете себе тележку на дороге. Не знаю как Вам, а мне было бы не комфортно. Сегодня шел на работу, небольшая машина убирала дорогу, без водителя, но с кабиной, и то не очень как-то!