Ну в принципе пойдет, по отдаче. Но вот терзают сомнения по поводу его живучести в наших условиях. Качество ГСМ должно быть на очень высоком уровне! Мотор очень сложный, давление в топливной аппаратуре очень большое. И качество исполнения должно быть высочайшим, иначе заявленный ресурс мотор не пройдет. Вот пример: Hyundai Santa Fe 2.2 дизель, 150 лошадок, экономичный, тихий, прет как танк, но солярку даже если зимнюю льешь, колпачек антигеля кастроловского в бак будь любезен, масло самое-самое, турботаймер ставь, иначе турбина умрет, смена фильтров и масел каждые 10000 км. А будь мотор проще, дефорсированый ему наплевать на все это..