стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
61
brat_po_razumu 08 июля 2012, 16:00 16 Транспорт, спецтехника и логистика

Новый комфортабельный электропоезд начал регулярное движение по линии Уфа-Абдулино

@sdelanounas_ru

7 июля, в столице Башкортостана Уфе в торжественной обстановке отмечено начало регулярного движения нового комфортабельного электропоезда по линии Уфа-Абдулино Оренбургской области (направление на Самару).

Поезд носит имя нашего боевого летчика Мусы Гареева, дважды Героя Советского Союза. Начинал он, кстати, как железнодорожник:

Поезд - ЭД4М производства Демиховского машиностроительного завода. Состав состоит из восьми вагонов, соединенных цельнометаллическими переходами, в каждом вагоне - 114 мест, установлены мягкие кресла, кондиционеры, плазменные телевизоры, биовакуумные туалеты, будет бесплатный доступ к интернету через Wi-Fi.

В поезде работает буфет, продаются газеты-журналы.

Билеты на поезд - с указанием места.

Расстояние Уфа-Абдулино - 249 км, поезд проходит их за 4 ч 12 мин, делая 14 промежуточных остановок (раньше поезда ходили 6 ч). Это - второе по значимости транспортное направление в регионе, ежегодные перевозки на нем - более миллиона пассажиров.

По материалам http://proural.info/news/5003/,   http://www.bashkortostan.ru/news/38559/  и  http://tv-rb.ru/news/2012...hestvie-s-komfortom/17315 

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


железные дороги, пассажирские перевозки, поезда, модернизация, Башкирия, Оренбургская область, РЖД
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    08.07.1221:38:38
    Этот так сказать, эксперд видимо никогда не ездил нормальными электричками, например DHBahn. Вообще бред продавать билеты с указанием места на электрички. Ну а сопливая попытка демагогии, что сиденье татарской электрички комфортней сиденья в Мерседесе вообще уморительна. Только идиот считает, что расходиться в вагоне совершенно незачем. Вот это электричка, а то, что в Уфе, колхоз. Хотя, безусловно, шаг вперед от скотовозок, которых большинство в парке РЖД.

     © s019.radikal.ru

     © s010.radikal.ru

     © s008.radikal.ru

     © s004.radikal.ru

    Отредактировано: Артем К.~21:49 08.07.12
    #152180 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      08.07.1222:01:40
      Эта дешевка за умопомрачительные цены - ВЫСШИЙ класс в Германии??? Это - немецкий ВЫСШИЙ КЛАСС??? Какое убожество - сидячие вагоны, выдаваемые за ВЫСШИЙ КЛАСС... По России это - НИЗШИЙ класс обслуживания. Об уровне наших купейных вагонов, не говоря уж о вагонах класса люкс - в Западной Европе даже не знают: http://sdelanou...ru/blogs/18713/

      Вот это - люкс! С собственным туалетом и даже душем. А то, что Вы показали немецкого - это всего-навсего наш СИДЯЧИЙ ВАГОН! Даже не наш плацкартный, тем более - не купейный и не люкс! Тем более, что немцы за это свое сидячее УБОЖЕСТВО лупят такую цену - что выше нашего купе!

      Отредактировано: brat_po_razumu~23:47 08.07.12
      #152185 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        09.07.1211:22:25
        Дядя, Вы дикарь) Но при этом и рейтинг большой, отсюда можно сделать в целом выводы о ваших "поклонниках". Зачем передергивать человека за слова? Под высшим классом подразумевалось в целом качество электричек в Германии и к Вашим о словам о стоимости: день безлимитного проезда на любых электричках Германия\Австрия на группу из 5 человек стоит 40 евро.
        #152298 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          09.07.1213:54:37
          Зачем оскорбляться? Вы - против сидячих мест? Ну так в Германии на ж/д - они только сидячие! И в самолетах - тоже! Боинг-737 - Вы называете дикарством? А там ширина сидений - такая же, как в обсуждаемой электричке, а места для ног - меньше! А Вы самый популярный и массовый самолет мира - дикарством обзываете! Притом - еще раз повторю, что в Германии сидячие места - это ВЫСШИЙ класс обслуживания. У нас же это - низщий класс, потому как у нас есть у плацкартные, и купейные вагоны, и даже класс люкс. Касательно же цены-качества - расскажите мне, пожалуйста, во сколько мне обойдется проезд на электричке от Штутгарта до Вюрцбурга, и сколько такая поездка будет занимать? Ну или я Вам расскажу: Это - 140 км. Самое БЫСТРОЕ, что там ходит вообще по железной дороге - это RE, региональный экспресс. Экспресс! У него всего 6 остановок по дороге. Поездка на том, что в Германии называют экспрессом, займет 2 ч 14 мин, цена билета в один конец - 31,3 евро, 1.250 руб. Наша электричка - которая не экспресс, и останавливается на каждой станции! - проходит 250 км за 4 ч 12 мин, делая 14 остановок. Плацкартный билет на 250 км стоит 600 руб. Электричка - много дешевле.
          #152326 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            09.07.1214:19:11
            Хорошо, вот Вам пример: аэроэкспресс Москва-аэропорт Шереметьево - 500 рублей(расстояние около 40 км) аэроэкспресс Кёльн-аэропорт Дюссельдорфа - 12 евро(расстояние 68 км) Другой пример: спутник Москва-Владимир - последний раз 1ый класс стоил 540 рублей(только он сравним по качеству с немецкими экспрессами) поездка по ВСЕЙ Германии и Австрии(если не ошибаюсь Швейцария и Бельгия тоже входят) на 5 человек без ограничений поездок в течении дня - 33 евро!!! ну как? по поводу плацкартных билетов - берем многострадальное направление Москва-Брянск(360 км): хорошие плацкартные вагоны, в которых себя можно чувствовать человеком - поезд им. Ивана Паристого №99/100 - стоимость 1100 рублей. Если брать купе - от 1800 Если же воспользоваться самым бюджетным вариантом, тогда подходят поезда: Москва-Кишинев или Москва-Сумы: тут билет на плацкарт можно уже урвать за 500-600 рублей, но! Тогда вам обеспечены: тараканы, спящие на 3ьих полках молдоване, цыгане, ужасный запахи, вонючая постель.
            #152339 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              09.07.1215:02:01
              Так это я дал цену немецкой именно что ЭЛЕКТРИЧКИ на 140 км! 1.250 руб - это электричкой! ICE, конечно, был бы намного дороже! Но он там не ходит. Аэроэкспресс до Шереметьева стоит не 500, а 320 руб. Я всегда покупаю сразу туда-обратно, он действителен в течение месяца (мало кто прилетает-улетает на более длительный срок), и обходится в 295 руб за одну поездку. 7,4 евро. Билет на аэроэкспресс во Владивостоке - от 20 руб.
              #152363 ↑
              • 0
                Нет аватара Ra
                10.07.1201:37:19
                аэроэкспресс Москва-аэропорт Шереметьево - 500 рублей(расстояние около 40 км) аэроэкспресс Кёльн-аэропорт Дюссельдорфа - 12 евро(расстояние 68 км)
                раз вы уточнили стоимость поездки в 7.4 евро, почему бы вам тогда не посчитать стоимость за 1 км? а то как то расстояние в 40 и 68 км тоже отличаются. Будьте уж до конца точны. Раз вы высчитали стоимость поездки в евро на аэроэкспрессе.
                Отредактировано: Ra~01:38 10.07.12
                #152651 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      09.07.1211:26:17
      Артем, выложите для этого товарища ширину сидений в немецкой электричке, чтобы он успокоился. А то он какой-то одержимый)
      #152300 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu
        09.07.1214:10:52
        А чё тут рассказывать - ширина вагонов известна! Самое крутое, что есть у немцев - это скоростные вагоны ICE, их ширина - 2,93 м. Компоновка сидений - 2+2. Наш обычный сидячий вагон 2+2 - шириной 3,1 м. То есть в нашем вагоне, безусловно - у пассажиров больше места, чем в немецком ICE с той же компоновкой. Отметим, что и поставляемые нам немцами Сапсаны - по нашему заказу выпускаются на 33 см шире, чем ICE, т.е. удобнее, чем в Германии. А ширина нашех электричек - 3,5 м.
        #152337 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          09.07.1214:20:20
          Вы видели конские цены на Сапсан? Думаю он тут не подходит для сравнения.
          #152341 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,