В СМИ и на форумах в интернете появились тысячи критических материалов, заявляющих о том, что наш «Суперджет» совсем даже не наш, а состоит на 80% из импортных комплектующих и работает на поддержку европейского и американского авиапрома. ... Миф первый: отверточная сборка

Это просто ЛОЛ. О Каких СМИ пишет автор в Эксперте, если... http://expert.r...siya-ne-spasla/

В создании и производстве в Комсомольске-на-Амуре Sukhoi Superjet 100 принимают участие более двух десятков мировых лидеров авиастроения, стоимость оборудования и услуг которых в конечной стоимости российского лайнера составляет 80%. В России, по сути, производиться только планер и половина двигателя SSJ-100.

Т.е. сами миф создали, сами его развеили. Такой подход думаю свойственен большинству читателей данного ресурса - сами с начала 90-х ныли о том, что ничего в России не производится - а только разваливается, а теперь борются с теми, кто по инерции продолжает ныть, и наивно считают, что это ноют "либералы и западники" ) Да либералам плевать на производство Лады Гранты, Суперджета и т.п. - им безразлично, производиться в России что-то или нет - они ведь по определению западное выбирают! Это же очевидно! Вот и с Суперджетом таже история... Боинг и Аэрбас вообще не производят подобных суперджету самолётов - им НЕ интересно это направление чисто по экономическим причинам. Что то подобное выпускают канадцы, но там особо конкуренции суперджета думаю не ощущают, т.к. на европейский рынок их самолёты особо то и не идут. Но автор статьи везде видит врагов и сговор ))) Кто эти враги? СМИ? Да они вечно мусолят темы катастроф... Нытики из 90-х? Ну так они и по другому поводу ныть будут. Европейские компании? Да, наверное то, что проект SSJ обеспечивает две сотни компаний заказами - это повод для вражды...