стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
68
ministr 30 августа 2012, 12:02 14 Армия и Флот

Средний налет летчиков ВВС увеличился на 40%

@sdelanounas_ru

В первом полугодии текущего года основные усилия главного командования ВВС были сосредоточены на подготовке авиационных баз к выполнению задач по предназначению в новой организационной структуре, повышении уровня индивидуальной подготовки всех категорий военнослужащих, в том числе, летного, инженерно-технического состава, групп руководства полетами и офицеров боевого управления. План по общему налету 2012 года выполнен уже более чем на 70%. Кроме этого, средний налет на списочный состав командиров экипажей увеличился на 40% по сравнению с прошлым годом и составил более 70 часов. При сохранении данной тенденции налет на одного летчика в конце года может составить более 100 часов.

читать полностью
Источник: topwar.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


ввс, армия, летчики
все комментарии
  • 0
    misha12 misha12
    31.08.1212:58:34
    Привожу пример:двухместные Су-24,Су-34,МиГ-31,в которых лётчик является командиром экипажа,его штурман или второй лётчик не является командиром экипажа.Командиром экипажа может быть любой лётчик от лейтенанта и т д.Понятия командир экипажа и командный состав абсолютно разные.
    Отредактировано: misha12~13:00 31.08.12
    #177929 ↑
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo
      31.08.1214:01:37
      Миша. Вы наверное очень близко к авиации живете, но не совсем угадали. ВУС летчика - КОМАНДНЫЙ. И не важно - командир КОРАБЛЯ он или нет. На одноместных самолетах типа МиГ-23, Су-27, МиГ-29 нет должности командир корабля. Есть должности летчик (ведомый в тактическом плане), старший летчик (как правило в звене (отряде) - второй ведущий) командир звена (тут все понятно, но он еще и первый ведущий). Так вот все эти парни командуют .... техниками, механиками и т.д. которые являются ЭКИПАЖЕМ, хотя никогда не летают на этом самолете (корабле). В транспортной (и другой с двумя пилотами) авиации есть такая должность как "правак" , т.е помошник командира корабля и невзирая на то, что он не командует на этой должности - ВУС у него командный и именно это позволит ему потом стать КОМАНДИРОМ.... А вот штурман например (как на самолетах которые вы привели - ТАМ НЕТ 2-Х летчиков) не может стать НИКОГДА командиром авиационного полка, тоже самое с бортинжинером или радистом, оператором и т.д. Я понятно пояснил? Чтобы не было спора я летал на одном из самолетов которые Вы указали, а мои однокашники на всех остальных    
      Командиром экипажа может быть любой лётчик от лейтенанта и т д.Понятия командир экипажа и командный состав абсолютно разные
      Пояснить сможете, что сказали?
      Отредактировано: Russia_Touristo~14:02 31.08.12
      #177982 ↑
      • 0
        misha12 misha12
        31.08.1215:37:49
        Большое спасибо за пояснения   Согласен с вами и спорить не буду,просто человек который задал вопрос думаю имел ввиду более банальные понятия,что типа летают только командир авиагруппы,эскадрильи,начальник штаба.Я сказал,как смог   Вы всё подробно объяснили.
        #178057 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,