Железобетонный двухполосный автомобильный мост строится с октября 2011 года, окончание строительства планируется к 2014 году.

Мост пересечёт Амурскую протоку, соединит материковую часть Хабаровского края с Большим Уссурийским островом и далее с Китаем (в 2005 году Россия отдала китайцам ряд территорий площадью 337 квадратных км.: в т.ч. и участок земли на о. Большой Уссурийский).

Мостовые пролеты установят необычным способом: все пролетное строение будет собираться последовательно секциями на стапельной площадке на острове Большой Уссурийский и надвигаться на другую сторону по балкам пролетных строений на опоры моста с помощью гидравлического оборудования от компании «Энерпром». Темп непрерывной надвижки 100 м за 5 дней.

17 января 2013 года, в присутствии Губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта, был дан старт началу надвижки первой блочной мостовой конструкции.

Подрядчики обещают закончить мост к августу 2013 и в октябре он будет сдан в эксплуатацию. К этому времени правительство России должно принять решение, где разместить пограничный переход и будет ли он грузовым. Так или иначе, мост заменит понтонную переправу, которую устанавливают в межсезонье. К мосту с обеих сторон построят новые подъездные пути. Планируется построить дорогу к поселку Уссурийскому, но окончательное решение зависит от концепции развития острова. Ее утверждают на федеральном уровне. Концепция менялась уже 4 раза.

Параметры моста:

• Высота пролётов над уровнем воды: 13 м;
• Длина моста: 957 м;
• Общая протяженность трассы: 5.1 км;
• Расчетная скорость движения по трассе: 120 км/ч;
• Расчетная прогнозируемая интенсивность движения транспорта на 20 летнию перспективу: 10 тыс. автомобилей в сутки;
• Количество полос движения: 2;
• Ширина проезжей части 7.5 м.

Далее смотрите подборку фотографий и видео.

[читать статью полностью...]