Примерно так. Что бы производитель начал их массово производить, должен созреть рынок. Вся фишка именно в массовости. Делать чисто десяток для крупного завода не выгодно. А делать массово... Во-певых это какое никакое удорожание. У двухтопливных по меньшей мере прибавляется газобаллонное оборудование. Во-вторых завод не гараж. Надо провести всякие испытания и сертификации. В-третьих подготовить персонал фирменного СТО для обслуживания таких машин. В-четвертых должна быть инфраструктура. Кто купит двухтопливную, если газом не заправишься? А как раз лет 15 назад я помню как было с газом в Тюмени. 1 заправка на весь город у которой по вечерам очереди собирались. С учетом, что тогда машин с ГБО было кот наплакал - уже показатель.