Поскольку это крайний пост, где упоминается ту-204см, спрошу здесь. У меня вопрос по поводу ОАК, а точнее "туполева" в ее структуре. Попросту говоря, это 1) единое предприятие где выпускают разные товары или 2)что-то вроде здания торгового центра, где разные компании арендуют площади. (Я не о юридической стороне, а о взаимодействии) Ведь в первом случае выходит, что все компании в одной упряжке почитай, и в случае чего взаимовыручка должна присутствовать. И, главное, что сподвигло на вопрос, успех одного самолета( какого-либо КБ), а как следствие и доверие к ОАК проэцируется и на другой самолет (другого КБ) то бишь для покупателей БРЕНДОМ становится "ОАК", а SSJ и ТУ и др всего лишь производимый товар надежного производителя и выбор осуществляться будет уже не на основании "вот у тот хорошие самолеты делает, а этим я как то не доверяю", а по принципу нужности именно определенных модификаций, как то пассажировместимость, дальность полета. З.ы. Вот родилась такая мысль в 4 утра на сонную голову перед сном