Экскурсия на завод «П-Д Татнефть-Алабуга Стекловолокно»

После посещения завода ROCKWOOL, в рамках поездки по ОЭЗ «Алабуга» мы побывали на еще одном крупном заводе. «П-Д Татнефть-Алабуга Стекловолокно» — один из крупнейших производителей стекловолокна и продукции на его основе в России и СНГ.

Стекловолокно это нить из стекла, нить очень тонкая, и это позволяет достичь очень интересных свойств материалов, из неё изготовленных. Такие материалы прочнее, легче, дешевле аналогичных пластиковых или металических.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

RadiantConfessor23.02.13 14:43:14

Стекловолокно один из вариантов для композитных материалов. Причем, чем тоньше нить из которой вьют более толстые нити тем прочнее. Один из способов производства углеволокна это банальный обжиг стекловолокна при отсутствии кислорода.

#288715 ↑
- 0
  
  SergioSAR23.02.13 14:59:09
  
  Насколько я понимаю, углеволокно (карбон, кевлар) производится из нити на основе углерода. Но вопрос не в этом собственно... Меня интересуют сами баллоны на фото. Они из стекловолокна или металл + стекловолокно снаружи? Такие баллоны выпускают в России. Жутко дорогие блин, в рознице 250 р. за литр объема Есть мечта заняться установкой газового оборудования на автомобили для сжатого (компримированного) природного газа СПГ (CNG). Для более или менее нормального запаса хода, на усредненный легковой автомобиль нужно 3-4 баллона объемом 50-60 литров. При сжатии природного газа туда войдет 35-50 кубов. при расходе 9-10 кубов на сотню, должно хватать. При такой схеме баллоны должны быть именно облегченные метало пластиковые. Если взять старые советские из толстостенные металлические (типа тех что под кислород) их и разместить в легковом авто тяжеловато и масса самих баллонов по 80 кг. Зато они дешевые... Вот так вот... За метаном будущее! Очень экологичный вид транспорта и очень дешевый при наличии инфраструктуры, вот потому и интересуюсь...
  Отредактировано: SergioSAR~17:40 23.02.13
  
  #288721 ↑
  - 0
    
    RadiantConfessor23.02.13 16:36:51
    
    Газовые балоны дают ощутимый эффект экономии в легковой машине. Видел пример такой модернизации. Углеродные волокна получают методом обжига полимерных влокон. Про стекловолокно я похоже не прав. Полимерные волокна при обжиге теряют кислород и водород в своих длинных молекулах, тем самым становятся углеродными.
    
    #288770 ↑
- 0
  
  ten7723.02.13 23:14:56
  
  Для получения углеродного волокна обжигают ПАН (полиакрилонитрил) волокно. При обжиге стекловолокна получится расплавленное стекловолокно...
  
  #288926 ↑