MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 марта 21
74
Natiksoldatik Производство

Стартовали продажи TAGAZ AQUILA

15 марта в Таганроге были проданы первые автомобили TAGAZ AQUILA. Реализовано два автомобиля белого и красного цветов.


Первыми покупателями стали Мускад Мусаев и Светлана Михайлова.


Выдача автомобилей была произведена в заводском автоцентре ТагАЗ.

На сегодня заводом принято более 1 700 заявок на приобретение TAGAZ AQUILA. Покупателей, оставивших заявки, будут приглашать к получению своих машин заранее по мере готовности автомобилей к продаже.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tagaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара reZonchik18.03.13 17:39:35
    Я еще раз попытаюсь донести до вас свою мысль - данный автомобиль не является движением отечественного автопрома вперед.
    #306534 ↑
    • 0
      AleksM AleksM18.03.13 18:11:09
      Когда японцы тихой сапой собирали после войны грузовики из американских запчастей, никто и не мог подумать КАКОЙ автопром потихоньку начал движение вперед...
      #306555 ↑
      • 0
        Нет аватара Aleksgr818.03.13 18:53:41
        "+" Некоторые так рассуждают, будто зачатки в автомобилестроении должны неприменно начинаться сразу с транснациональных корпораций с областью покрытия автозаводами во всех высокоразвитых странах. Любое дело лучше чем безделье, особенно для быстроразвивающейся страны.
        #306579 ↑
      • 0
        Нет аватара reZonchik18.03.13 20:26:21
        Ну, собирали то они по заказу американцев + японцы очень активно изучали, копировали детали автомобилей, извините, но с 97 года тагаз так и не начал выпускать никаких своих агрегатов. Это за 16 лет, все только сборка из иностранных комплектующих. В 1954 г. в Японии было произведено 14 529 автомобилей, а в 1962 г. — 301 882.
        #306674 ↑
        • 0
          AleksM AleksM18.03.13 20:49:27
          За десяток послевоенных лет развития - 15 тыс. авто в год на всю Японию. За десяток послеельцинских лет развития - 30 тыс. авто в год на один ТагАЗ. Но на счет внедрения своего - я не спорю. Могли бы быть активнее. Впрочем не забываем, что у нашего населения, выросшего на "автомобиль не роскошь, а средство пренебрежения", после одинаковой классики была потребность в доступном разнообразии и количестве - т.е. отверточная сборка доступных мировых авто. Сейчас насыщение уже произошло и пора делать что-то свое. Новое и качественное. Хоть AQUILA и не назовешь полностью отечественным, но этот орел - первая ласточка на пути в нужную сторону. В т.ч. и в экономической интеграции с Китаем.
          #306703 ↑
          • 0
            Нет аватара reZonchik18.03.13 23:36:52
            Знаете, я вот мне даже жалко тех кто купит данную машину, тагаз сейчас впроцессе банкротства, так что будет с сервисом у людей. А с китаем мы можем интегрироватся только одним способом - поглощением.
            #306917 ↑
            • 0
              AleksM AleksM19.03.13 02:53:56
              Да уж. Банкротство - жестокий рыночный инструмент. Тяжеловато нам будет - поглотить такое количество китайцев    
              #307018 ↑
            • 0
              Нет аватара guest19.03.13 05:37:52
              Возьму на себя смелость напомнить, что все долги Тагаза выкупил некий "Сбербанк" (не знаю что за банк, наверное иностранный). А насчёт банкротства - мы живём в век кредитно-денежных отношений, ничто не однозначно, и процедура банкротства может вести лишь к реструктуризации предприятия (сильное слово на деле означающее смену названия и руководства компании). Я не думаю, что Сбербанк будет выкупать долги градообразующего предприятия, чтобы его закрыть.
              #307038 ↑
            • 0
              Нет аватара Dron22.03.13 11:01:18
              Резончик, ну так сделайте крутую тачку! Организуйте производство и задвиньте Тагаз, в чем проблема то?
              #309436 ↑
            • 0
              Нет аватара Dron22.03.13 11:01:58
              Сколько китайцев вы уже поглотили?
              #309437 ↑
              • 0
                Нет аватара Rezonchik122.03.13 11:17:50
                Вы не в том направлении думаете.
                #309467 ↑
                • 0
                  Нет аватара Dron22.03.13 11:21:37
                  Серьёзно? А в каком надо?
                  #309474 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Rezonchik122.03.13 11:32:41
                    В том, что китай поглотит нас.
                    #309485 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Dron22.03.13 11:33:54
                      Сам признался? А кого это вас?
                      #309489 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest22.03.13 11:37:08
                      Не поглотит. Как не крути, а силёнок у них не так уж и много. У нас и производства и с/х развито. Их поглощение войной тоже не очень нормальный вариант. Прошли лихие 90-е, когда китайцам был просто рай в России
                      #309494 ↑
        • 0
          Нет аватара guest20.03.13 06:15:05
          Может проследите за теслой? Это показатель активной сборки? но!!!!!! только примите в расчет тот факт, что у теслы злопыхателей не было и государство пропихивало напрямую.
          #307810 ↑
          • 0
            Нет аватара Rezonchik120.03.13 09:34:37
            И где сейчас эта тесла? Кому она нужна? Прибыли как не было так и нет, через еще годик из купит с потрохами таже тойта и всем дело закончится.
            #307852 ↑
    • 0
      user78 user7818.03.13 18:14:30
      Я еще раз попытаюсь донести до вас свою мысль - данный автомобиль не является движением отечественного автопрома вперед.
      Ваше мнение все поняли, далеко не все согласились.    
      Отредактировано: user78~21:42 18.03.13
      #306558 ↑