MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 10 апреля 119
3

Еда в самолете. Как это сделано? (фоторепортаж)

Автор репортажа - Сергей Анашкевич (ЖЖ aquatek_filips)


- Чай, кофе, воду? Покушать желаете?
Эту фразу мы слышим каждый раз через несколько десятков минут после взлета самолета в небо во время очередного путешествия, командировки или просто перелета по своим личным делам.
На одном рейсе вам предложат сендвич с кофе, на другом - полноценный обед, включающий горячее второе, фрукты и десерт к кофе (подробно об этом совсем недавно писал ЖЖ alexcheban в своем посте).
Каждая авиакомпания подходит к вопросу питания пассажиров во время полет по-своему.
Одни готовят бортовое питание сами, другие заказывают кетеринг непосредственно в аэропорту.
Интересно, что в России всего две авиакомпании готовят пищу для своих пассажиров - это ЮТэйр и Аэрофлот. Остальные же "покупают" готовую еду.
Сегодня мы побываем на одной из фабрик бортового питания авиакомпании ЮТэйр, которая находится в аэропорту города Сургут, и своими глазами увидим какой путь проходят ланч-боксы и касалетки с обедом, который подают нам улыбающиеся стюардессы на высоте 10 тысяч метров.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

 

2. Авиакомпания Ютейт имеет три фабрики бортового питания - в аэропортах Сургута, Тюмени и Ханты-Мансийска. Здесь готовится еда для всех рейсов авиакомпании ЮТэйр, а также для других авиакомпаний, вылетающих из этих городов.
Вопреки представлению о том, что здесь должны готовить пищу для всех рейсов своей авиакомпании, откуда бы и куда бы они не летели, на самом деле этого не происходит. Почему? Потому что срок жизни приготовленной еды очень ограничен. Впрочем, об этом ниже

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

3. Фабрика бортового питания в Сургуте состоит из нескольких цехов, каждый из которых является промежуточным звеном во всей цепочке пути продукта от поставки до пломбировки пищевого контейнера перед погрузкой в самолет.
Один из главных цехов - мясо-рыбный. Здесь идет разделка мяса или рыбы и их подготовка для последующей тепловой обработки. Часть из них идет сразу в горячий цех, часть - в заморозку для обработки в другое время.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

4. Рядом с мясо-рыбным цехом расположен овощной. Здесь идет подготовка и очистка овощей (картофель, морковь, лук и т.д.) для последующей передачи в горячий цех, а также окончательная подготовка некоторых овощей (свежий огурец, помидор, болгарский перец и т.д.), а также фруктов для расфасовки в ланч-боксы.
За смену через этот цех проходит более 100 килограммов одного только картофеля.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

5. Хлеб на борту самолета заменяют булочки. Они вместе с кексами и другими мучными изделиями выпекаются в кондитерском цеху.
В день здесь выпекается более 1000 булочек, каждая из которых проводит в печи ровно 18 минут

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

6. Все мучные кондитерские изделия - кексы и разные виды песочного печенья - делаются вручную и выпекаются в соседних с булочками печах

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

7. А в соседнем помещении расположен фасовочный цех для закусок. Операторы раскладывают по ланчбоксам наборы маринованных овощей, зелень, оливки, холодные мясные закуски и т.д. в зависимости от того меню, приготовление которого идет в данный момент.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

8. Ланч-боксы упаковываются в специальную герметичную упаковку, которая препятствует попаданию воздуха внутрь

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

9. Здесь же расположены специальные температурные шкафы для временного хранения и доводки до охлажденного состояния тех или иных продуктов или готовых наборов

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

10. После закладки в температурный шкаф, на нем закрепляется специальная карта регистрации, в которой указываются все необходимые данные

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

11. Один из главных цехов - царство половников и вотчина шеф-повара. Это горячий цех

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

12. Шеф-повар лично контролирует все блюда, которые здесь готовят. Дело в том, что помимо бортового питания, здесь готовят также блюда для кафе аэропорта Сургут, а также гостиницы при аэропорте

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

13. Тушеные овощи для постного меню одного из ближайших рейсов из Сургута

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

14. Самый большой цех - в котором идет окончательная упаковка продуктовых наборов. Сюда стекается приготовленная еда из горячего цеха, мучные и кондитерские изделия, ланч-боксы с закусками, фруктами и овощами.
Здесь все это будет разложено по пластиковым контейнерам в соответствии с нужным набором продуктов для тех или иных рейсов, отмечено маркировкой, упаковано в авиационные тележки и опечатано для передачи на борт авиалайнера.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

15. На стене цеха расположена специальная карта, в соответствии с которой наносится маркировка на контейнеры с пищей.
На самом деле из детей и экипажа здесь ничего не готовят) Это лишь специальная метка, которая ставится на контейнерах, предназначенных для детей и экипажа самолета.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

16. Касалетки (специальные запаянные контейнеры для горячей пищи) с проставленной маркировкой готовятся укладки в авиационную тележку.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

17. Тележки и вся другая упаковочная тара многоразового использования моется в специальном цеху.
Сами тележки бывают разных форматов, стандартизированных под те или иные типы самолетов.
На фото тележки Boeing 737, в которые через несколько минут будут укладывать обед для ближайшего рейса

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

18. Упакованную и промаркированную еду помещают в металлические контейнеры, прошедшие мойку и сушку

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

19. Затем их пломбируют

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

20. И проставляют маркировку - номер рейса, пункт назначения, дату и время вылета, а также время приготовления.
В этом месте я бы хотел отметить ряд интересных особенностей.
Вся еда, приготовленная на этой фабрике, имеет срок хранения три часа. Если с момента упаковки прошло больше времени - она уничтожается.
То есть, в случае, если вылет рейса №296 задержится более, чем на 30 минут, этот контейнер будет вскрыт, пища уничтожена, а на борт самолета загрузят касалетки и ланч-боксы, упакованные позже.
Но, в принципе, все делается настолько оперативно, чтобы еда не простаивала. Обычно, если вылет самолета задерживается надолго, об этом известно заранее, поэтому обеды собирают к фактическому времени отлета.
Также стоит отметить, что на каждых 50 пассажиров на борт загружается 1 лишний набор питания. Т.е. если на рейс продано 150 билетов, в самолет погрузят 153 обеда.
Одновременно на борт загружают несколько видов меню для пассажиров эконом-класса в равных пропорциях - например, рыбу с рисом, говядину с гречкой и сосиску с макаронами. Во время полета стюардесса поинтересуется какое именно меню вы желаете.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

21. Помимо готовых продуктовых наборов, для погрузки на борт самолета готовят также многоразовую посуду для пассажиров бизнес-класса.
Ее количество зависит от количества проданных в этот класс на конкретный рейс билетов.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

22. Финальным аккордом нашего знакомства с фабрикой бортового питания авиакомпании ЮТэйр в Сургуте стала дегустация всех тех блюд, которые присутствуют в меню для разных категорий пассажиров - первого, бизнес, эконом, а также в меню экипажа.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

23. Экипажу не разрешается перед полетом и во время него есть продукты, вызывающие бурную деятельность в животе. Вот один из рационов питания, положенный бортпроводниками и пилотам.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

24. Вот так меню экипажа будет выглядеть на борту самолета

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

25. Один из рационов меню эконом-класса.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

26. И его визуализация в натуральном виде. Интересно, что себестоимость стандартного продуктового набора для пассажиров эконом-класса составляет 130 российских рублей.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

27. Для бизнес-класса выбор, конечно, выглядит побогаче и поинтересней, чем для эконом. Но за удовольствие нужно платить)

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

28. Здесь тебе и сам набор блюд, и почти ресторанная подача, и фарфоровая посуда с полноценными вилками..

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

29. А это секция в хвостовой части самолета Boeing, откуда стюардессы выкатывают тележки с нашими обедами.
Здесь происходит разогревание горячих блюд в специальных камера, а также кипячение чайников с водой для кофе и чая, которые предложат девушки в фирменной одежде авиакомпании высоко в небе.

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

30. Прошло всего несколько дней после знакомства с фабрикой бортового питания и дегустации, как мне выпала возможность провести и практическую апробацию обеда на борту самолета рейса UT777 Сургут-Киев.
Те самые виденные в цеху консервированные овощи, горячая сосиска с макаронами и неизменная фирменная шоколадка...

  • Еда в самолете. Как это сделано?
  • Еда в самолете. Как это сделано?

Хочу выразить благодарность авиакомпании ЮТэйр за предоставленную возможность подготовки  репортажа, а также лично пресс-секретарю компании - Елене Галановой.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -5
    Gubichev Gubichev10.04.13 13:02:58
    Здесь не кулинарный блог "-"
    • 1
      tm tm10.04.13 13:22:00
      В чем суть претензии? Еда сделана не у нас?
      • -5
        Gubichev Gubichev10.04.13 13:50:54
        В чем суть? Пфф.. да это же мелочь. Давайте публиковать, что нам жены на ужин готовят. Или как старики огурцы в огородах сажают. Чего, нормально..
        Пожрать приготовили людям, какая важная новость для сайта.    
        • Комментарий удалён
          • -4
            Gubichev Gubichev10.04.13 14:10:13
            Самолёты это сложная техника и далеко не все их производят. Это действительно важно.
            Сайт для чего был создан? Показать людям, что в России всё не так плохо и у нас что-то производится и нам есть чем гордиться. И что увидит человек зашедший сюда? Огурцы с помидорами, которые "производят" даже бабушки в деревнях?
            Нет, конечно огурцы и помидоры это здорово, если мы говорим о масштабном производстве. Продовольственная безопасность как никак. Но расфасовка и нарезка здесь зачем?   
            Я не знаю как у других, но у меня после таких новостей напрочь пропадает желание листать ленту дальше.
        • 1
          tm tm10.04.13 14:05:45
          Действительно, я и забыл - ведь ваша жена ежедневно готовит ужин на тысячи человек...
          • -5
            Gubichev Gubichev10.04.13 14:12:29
            Ежедневно тысячи людей моют параши в разных учреждениях для комфорта наших соотечественников. Публикуйте..
            • 0
              tm tm10.04.13 14:18:02
              Ваше высочество имеет какие-то комплексы по отношению к работе поваров?
              • -3
                Gubichev Gubichev10.04.13 14:24:12
                Каким боком здесь вообще комплексы? Я говорю о масштабности публикуемых событий. Если Вы меня до сих пор не поняли, попробуйте прочесть второй раз.
                • 0
                  tm tm10.04.13 14:52:59
                  Каким боком здесь вообще комплексы?


                  Совершенно прямым. Поиск аналогий между приготовлением еды и парашей говорит сам за себя. А уж подмена факта приготовления пищи для тысяч наших соотечественников тезисом о том, что другие тысячи сами что-то моют - это и вовсе приемчик из арсенала начинающего демагога. Точно так же, кстати, как и попытки выставить рассказ о работе сектора обслуживания одной из крупнейших авиакомпаний "записью в кулинарном блоге".

                  Я говорю о масштабности публикуемых событий


                  Да уж конечно, покатушки по виртуальной трассе или участие фейковой модели несуществующего автомобиля в половине этапа автогонок - это гораздо более масштабное и значимое событие для жизни страны, чем питание в авиакомпании, обслуживающей ежегодно (тьфу, мелочь) восемь с половиной миллионов пассажиров.
                  • -4
                    Gubichev Gubichev10.04.13 15:15:19
                    Оу, Вы ставите мне диагноз через интернет. Я прикланяюсь перед Вашими способностями и надеюсь, что Вам удастся блистательная карьера в психиатрии. Тем не менее, я к Вам за помощью не обращался, а потому применяйте свои чудо-навыки в другом месте.

                    Я не собираюсь убеждать Вас, что развитие спорта (автоспорта) в России - задача на порядок важнее приготовления вкусной жратвы в авиакомпаниях (хотя, кому как, конечно).

                    Вы только помните, для чего мы здесь собрались. Потом не удивляйтесь, что некоторые либерасты ржут над сайтом, на котором публикуют всякую мелочь.
                    • 1
                      tm tm10.04.13 15:21:02
                      Не говорите мне, что делать - и я не скажу, куда вам пойти. Лучше вспомните, когда вы или ваши родственники в последний раз летали самолетом - и когда в последний (ой, ладно - хотя бы в первый) раз управляли чудо-ёмобилем. Авось мозг да включится - и желание понтоваться парашами пройдет само собой.

                      Засим адью - оставайтесь наедине с вашими комплексами.
                    • 1
                      Нет аватара ardenoux10.04.13 15:48:18
                      Потом не удивляйтесь, что некоторые либерасты ржут над сайтом, на котором публикуют всякую мелочь.

                      Ах, оставьте! В таких случаях говорят, что покажи дурачку палец, он и засмеется. Найти причину для стёба над чем угодно элементарно.
                      Ни кто не собирался (хотя, может быть, я что-то упустил?) делать эту площадку исключительно для глобальных новостей планетарного масштаба. И при любом раскладе, вполне хватит модераторов, которые разберутся со своим детищем и его наполнением.
                      А репортаж - великолепный.
                      • 0
                        Gubichev Gubichev10.04.13 22:00:55
                        В целом согласен, но слишком мелочиться тоже не стоит, иначе ресурс может потерять привлекательность.
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov10.04.13 21:47:37
                  Т.е. при перелете из пункта А в пункт Б и без этой самой жратвы Вы таки будите, как огурчик и работать, как заяц-энеджайзер?    
                  Таки наша жизнь и развитие страны в большей степени сложены из таких мелочей. Но не будь мелочей, то не будет и большего ;)
                  • 0
                    Gubichev Gubichev10.04.13 21:56:37
                    Буду как огурчик, но я не выступал за запрет еды в самолете. Я против публикации мелких новостей. Согласен, что все большое строится из маленького, но не считаю, что все маленькое нужно здесь публиковать.
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov10.04.13 22:07:40
                      Ну, окружающие не глупее трактора ;) Сами разберутся, что уйдет на первую страницу, что нет ;)
  • 0
    Нет аватара ardenoux10.04.13 13:36:46
    Хочу выразить благодарность авиакомпании ЮТэйр за предоставленную возможность

    И я хочу выразить благодарность компании ЮТэйр за качество питания на борту. Очень хорошо!
  • Комментарий удалён
  • -1
    Нет аватара sneider10.04.13 15:22:38
    пост конечно интересный, но никак не соответствует тематике сайта.
  • 0
    Нет аватара mmx10.04.13 17:44:07
    Нормальный пост. Это производство? Производство. И не кухня какой-нибудь кафешки или ресторанчика а производство для тысяч людей ежедневно. Ничуть не менее значимо чем колбасный или молочный цех например. Было интересно посмотреть как все устроено у них.
  • -1
    Нет аватара gurich10.04.13 21:39:06
    Надо было ещё в загаловке написат :"Летайте самолётами ютэйр" Ребята, да это голимая реклама и ничего более.Давайте теперь покажем , как готовят в других авиакмпаниях...Ничего нового и ПОЛЕЗНОГО "МИНУС"
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov10.04.13 21:44:08
    Прошу прощения у tm и mmx. Нажал не на ту кнопочку в оценке коментов. Прошу админов исправить мою ошибку в коментах 324622 и 324771    
    Ушел посыпать голову пеплом...    
  • 0
    Mishania Mishania11.04.13 09:42:35
    репортаж интересный, но это же не новое производство. Кухня это, пусть и большая со своей спецификой.
    Отредактировано: Mishania~09:42 11.04.13