MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 23 апреля 31
117

Минобороны воссоздает боевые железнодорожные ракетные комплексы

Московский институт теплотехники (разработчик ракет «Булава», «Тополь» и «Ярс») начал опытно-конструкторские работы по созданию боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК), сообщил во вторник заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, добавив, что стоимость работ по созданию БЖРК пока не определена.

«Работы по БЖРК развернуты, проводит их Московский институт теплотехники. В начальной стадии ОКР (опытно-конструкторские работы) идут, пока это не очень дорогостоящие работы – по эскизному проектированию, техническим проектам», – сказал Борисов, слова которого приводит РИА «Новости».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    globalea globalea23.04.13 17:47:50
    НЕ аналогична! Что же вы говорите, если ничего в этом не понимаете?

    НЕ аналогична, потому что одна ракета (РC-20) жидкостная с ампулизацией топлива, а другая (РТ-23 УТТХ) - твердотопливная. Когда твердое топливо "протухает", то нужно менять все ступени твердотопливной ракеты, а это значит, что нужно поддерживать производство этих ступеней.
    • 0
      Нет аватара guest23.04.13 22:13:20
      Но сами-то поезда, надеюсь, на металлолом не порезали?...
      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo24.04.13 08:48:53
        А зачем они нужны без ракет? Под новую ракету все равно все полностью переделывать. Дороже обойдется.
        • 0
          Нет аватара guest24.04.13 10:10:10
          У новой ракеты масса и габариты будут больше старой?..
          • 0
            Russia_Touristo Russia_Touristo24.04.13 10:45:39
            А я откуда знаю? Но там дело не только в габаритах и массе.
            • 0
              Нет аватара guest25.04.13 00:58:35
              Т.е., учитывая, что вагон под ракету стоит не один десяток миллионов рублей, ущерб государству от порезанных на металлолом БЖРК будет сопоставлять (по скромным оценкам) порядка миллиарда рублей...
              • 0
                Russia_Touristo Russia_Touristo25.04.13 10:09:40
                Т.е., учитывая, что вагон под ракету стоит не один десяток миллионов рублей, ущерб государству от порезанных на металлолом БЖРК будет сопоставлять (по скромным оценкам) порядка миллиарда рублей...
                Т.е. Вы говорите ерунду. Нельзя поставить новый процессор в компьютерный блок если он просто по размерам туда помещается. Ему еще периферия нужна типа материнки и блока питания.
                • 0
                  Нет аватара guest25.04.13 23:13:17
                  По-моему, ерунду говорите вы. Есть многочисленные примеры модернизации в авиастроении, модернизации танков и проч., но почему-то вы запрещаете делать тоже самое для железнодорожного транспорта...

                  А довод про компьютерный блок вообще смешон, если бы вы видели компьютерные блоки конца 80-х, то знали, что туда современный сервер впихнуть можно, не говоря уже о «материнки»!
                  • 0
                    Russia_Touristo Russia_Touristo26.04.13 08:18:33
                    Вы имеете отношение к проектированию сложных военных объектов или техники? Или просто тролите?
                    • 0
                      Нет аватара guest26.04.13 19:10:19
                      Я имею отношение к проектированию вагонов и поездов.
                      Отредактировано: megamashina.livejournal.com~19:10 26.04.13
                      • 0
                        Russia_Touristo Russia_Touristo27.04.13 08:04:53
                        Замечательно! Давайте тогда переделаем пассажирский вагон под грузовой? А че, для вагона люди тоже груз.
                        • 0
                          Нет аватара guest27.04.13 14:14:51
                          Дамский довод. Понятное дело, что я не предлагал менять ни тип, ни назначение вагонов-«ракетовозов».