MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vg-news.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    user78 user7803.05.13 11:33:14
    Индию не перегнать, там экономика на 6-8 % в год растет, разниза с Россией будет только увеличваться.

    ВВП на душу населения в Индии в 6 раз меньше чем в России, так что догонять нас им ещё очень долго. Даже если в Индии рост будет по 8% в год, а в России только по 3%, то на догоняние у Индии уйдёт 120 лет.    
    При этом индусы ещё очень активно размножаются, а ресурсов у них всё меньше.

    Когда в России будут больше авто продаваться и пассажиропоток в аэропортах будет выше чем в Германии тогда можно писать что российская экономика крупнее

    Авто уже продаётся практически столько же.
     https://www.sdelanounas.ru/blogs/24091/ 

    По итогам всего 2012 года реализация автомобилей выросла на 11% до 2 млн. 935 тысяч 111 машин.

    In December, new car registrations in Germany, Europe’s biggest economy, fell 16% to 204,000 units, leading to a full-year sales decline to 3.08 million units.

     http://www.inautonews.com...-2-9-in-2012#.UYNkxvr0dXh 
     https://sdelanounas.ru/blogs/27643/ 

    И там и там продаётся по 3 миллиона машин. При этом в Германии тенденция к спаду, а в России рост. Посмотрим, какие будут итоги 2013.    


    По поводу пассажиропотока в аэропортах. Единственный аэропорт Берлина Тегель (Берлин-Бранденбург только строится и пуск не раньше 2014) пропускает 16.9 млн пассажиров в год.
    В Москве 3 крупных аэропорта - Шереметьево, Домодедово, Внуково.
    Шереметьево - 26.2 млн пассажиров в год
    Домодедово - 28 млн пассажиров в год
    Внуково - 9.5 млн пассажиров в год
    Итого в сумме 63.7 млн пассажиров в год. Сравниваем с Берлинскими 16.9 млн пассажиров в год и понимаем, что немцы уже сильно отстают.    

    Да, в Германии есть феномен под названием аэропорт Франкфурт-на-Майне, с пассажирооборотом 56,4 млн в год. Только там одна хитрость.. большая часть пассажиров пользуются им только для пересадки. А вот столичный аэропорт у них обслуживает в 3.8 раз пассажиров меньше чем Московские аэропорты. И это несмотря на наличие в Европе сверхдешевых билетов на короткие местные рейсы лоукостеров и открытые границы (т.е. на выходные можно слетать в соседнюю страну при желании, никаких заморочек с визами).

    К тому же, в России постоянно растёт пассажиропоток, по 10-15% в год:
     https://sdelanounas.ru/blogs/30118/ 
     https://sdelanounas.ru/blogs/27600/ 
     https://sdelanounas.ru/blogs/16264 

    тогда можно писать что российская экономика крупнее

    кстати, а почему сравниваешь только по авто и аэропортам?

    Давай смотреть ширше     Все цифры - в год, за 2011 или 2012.

    Выплавка стали:
    Россия - 70.6 млн. тонн (с тенденцией к росту)
    Германия - 42.7 млн. тонн(с тенденцией к снижению)

    Выплавка алюминия:
    Россия - 4000-4700 тыс. тонн
    Германия - 450 тыс. тонн

    Производство зерна (по урожайному и у нас и в Германии 2011 году, чтобы были равные условия):
    Россия - 97.5 млн. тонн
    Германия - 40.3 млн. тонн

    Производство мяса птицы:
    Россия - 3.5 млн. тонн
    Германия - 1.4 млн. тонн

    Производство вертолётов:
    Россия - 290 шт.
    Германия - 0 шт. (финальная сборка пары моделей для Eurocopter Deutschland GmbH не считается, т.к. все детали производятся во Франции, Eurocopter Marignane)

    Производство самолётов (авиалайнеров, транспортников и боевых):
    Россия - 105-126 шт.
    Германия - 0 шт.

    Про производство атомных реакторов, космических ракет, зенитных ракетных комплексов и т.д. даже не упоминаю, и так ясно где находится германия.    
    Отредактировано: user78~12:23 03.05.13
    #339191 ↑
    • -2
      Pirelli Pirelli03.05.13 13:03:12
      А как насчет Аеробусов, а как насчет автомобилей, свинины, машиностроения, фармации, медицинского оборудования ? И того в деньгах ВВП у Германии 3,4 трлн. долларов у России 2 трлн.

      П.С.
      У Берлина еще есть и второй аэропорт - Schönefeld
      Отредактировано: Pirelli~13:05 03.05.13
      #339240 ↑
      • 1
        user78 user7803.05.13 13:18:54
        А как насчет Аеробусов, а как насчет автомобилей, свинины,
        машиностроения, фармации, медицинского оборудования ?

        Аеробусы производятся во Франции, а не в Германии.
        По автомобилям, они продолжают процесс вывоза промышленного производства в Бразилию, Китай, Россию и т.д. В 2012 немцы произвели на 8.1% меньше машин чем в 2011 (для сравнения, в России рост производства на 12.1% ).

        При этом падают и продажи в самой Германии, что тоже говорит о посредственном состоянии в экономике и падающих реальных доходах населения:
        "Продажи новых автомобилей в Германии в прошлом месяце (март 2013) снизились на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В марте в стране зарегистрировано лишь 281 184 новых авто — это худший результат за последние два с половиной года."
         http://www.zr.ru/content/...kij_avtorynok_upal_na_17/ 
         http://ru.euronews.com/20...-car-sales-slump-in-2012/ 

        Многие немецкие заводы банкротятся и закрываются, их предприятия не выдерживают конкуренции с Китаем:
         http://auto.vesti.ru/doc.html?id=489255&cid=22 
         http://www.forbes.ru/ekon...hodit-na-kitaiskie-detali 
         http://expert.ru/expert/2...2/16/germanskoe-zatmenie/ 

        И того в деньгах ВВП у Германии 3,4 трлн. долларов у России 2 трлн.

        большая часть денег Германии - всё же дутые. Один только государственный долг Германии - 83% ВВП ($ 2,446 трлн). Фактически Германия уже давно живёт в долг и вряд ли когда-то сможет с ним расплатиться. Если долг вычесть, то в чистых деньгах у Германии останется 1 трлн. долларов, в 2 раза меньше чем в России.    
        Эдак мы тоже можем взять кредитов и обгоним даже японию (у которой долгов на 198% от ВВП).    
        Отредактировано: user78~13:34 03.05.13
        #339253 ↑
        • -7
          Pirelli Pirelli03.05.13 13:31:31
          Долг не имеет отношение к ВВП, хотя он и составляет 80 % ВВП страны, правительство не имеет проблем с его обслуживанием, кредитный рейтинг ААА, что делает проценты минимальными. В Германии Аеробус имеет второе после Франции число сотрудников.   

          Экспорт в 1 500 миллиардов долларов тоже дутые деньги ?
             
          Отредактировано: Pirelli~14:29 03.05.13
          #339266 ↑
          • 0
            user78 user7803.05.13 14:34:49
            Долг не имеет отношение к ВВП, хотя он и составляет 80 % ВВП
            страны, правительство не имеет проблем с его обслуживанием

            На долговые деньги в Германии выплачиваются высокие зарплаты, оплачиваются счета за энергию, поддерживаются в порядке дороги, выплачиваются колоссальные субсидии убыточному по сути европейскому сельскому хоз-ву и т.п.. Как показала история Португалии, Ирландии, Греции, Испании - долг имеет непосредственное отношение к экономике и ВВП. Германия ещё держится на подобном дутом способе существования, вопрос надолго ли?
            кредитный рейтинг ААА

            Потихоньку падает и кредитный рейтинг Германии:
            18.04.2013 08:55 vestifinance.ru
            "Кредитное рейтинговое агентство Egan-Jones понизило кредитный рейтинг Германии с "А+" до "А". Об этом говорится в пресс-релизе агентства.

            Мы ожидаем, что соотношение долга Германии к ее ВВП будет увеличиваться, одновременно с этим будет ухудшаться ситуация на рынке труда", - сказано в отчете.
            Отредактировано: user78~14:40 03.05.13
            #339317 ↑
            • -2
              Нет аватара elsevier03.05.13 21:59:31
              Слушайте, лузер, съездите хоть куда-нибудь, посмотрите как люди живут. Отдохните от работы, ваш куратор из Кремля вас простит.
              #339587 ↑
          • -1
            Orlan05 Orlan0505.05.13 03:10:40
            Экспорт в 1 500 миллиардов долларов тоже дутые деньги ?
            Вы тут своему коллеге противоречите(см. пост ниже). Ничего не напутали с полутора триллионами экспорта?      

            elsevier-42.31
            03.05.13 22:12
            Несмотря на кризис, Германия расширила в 2012 году экспорт продукции.
            в 2012 году было вывезено продукции на общую сумму 1097,4 миллиарда евро
            #340328 ↑
        • 0
          Нет аватара guest03.05.13 14:39:48
          Абсолютно согласен. В форсированном варианте развития России до 2030 года, долг населения будет 56% ввп из-за снижения корпоративных ставок. Конечно в результате этого будет ежегодный рост ВВП по 5-6%. Но вопрос, надо ли нам это? Долги все равно надо отдавать.
          #339323 ↑
        • 0
          Нет аватара GoldenWorm03.05.13 21:23:44
          Аеробусы производятся во Франции, а не в Германии.

          Че, серьезно? А мужики то, блин, в полной уверенности, что все выглядит примерно так:

          Hamburg, the headquarters of Airbus in Germany, employs some 15,000 people and plays a decisive role in the development and engineering of all Airbus aircraft. Final assembly takes place here for the A320 Family’s four members: the A318, A319, A320 and A321.

          В альтернативной реальности, поди, живут люди.    

          А если серьезно, производство авиационных агрегатов и компонент в Германии перекроет весь авиационный гражданский сектор вцелом в России с кратным запасом. Так что поосторожней шашкой махайте, можно и в лужу... сесть    
          Отредактировано: GoldenWorm~21:24 03.05.13
          #339571 ↑
          • -3
            user78 user7803.05.13 21:58:16
            А если серьезно, производство авиационных агрегатов и компонент в Германии перекроет весь авиационный гражданский сектор вцелом в России с кратным запасом.

            Хитрый какой, а почему только гражданский сектор считаешь?    

            Насколько я понимаю, в Германии в основном final assembly семейства А-320 - конечная сборка из крупных узлов, доставляемых Белугой. Так, крылья доставляют из Великобритании:
            Located in North Wales, Airbus’ Broughton site assembles wings for the entire family of aircraft commercial aircraft, producing over 1,000 wings per year. Its activities include wing skin milling, stringer manufacture, full wing equipping and wing box assembly.

            Во Франции собираются крупные куски фюзеляжа для всех аэробусов, а также авиадвигатели CFM:
            The Saint-Nazaire plant specialises in structural assembly, equipping and testing of front and central fuselage sections for the entire Airbus family. It receives sub-assemblies to be fitted for the forward fuselage for the A320 Family,

            В Испании производятся детали для фюзеляжа (из которых потом во Франции собирают крупные куски фюзеляжа для отправки в Германию), а также горизонтальное оперение для всех аэробусов:
            Getafe uses metallic material and advanced composite materials to manufacture fuselage for all Airbus aircraft and specialises in the final assembly, systems testing and testing of all horizontal tail planes, for all Airbus aircraft

            Короче, самостоятельно немцы пассажирские авиалайнеры и боевые самолёты не производят, поэтому и 0 шт.    
            Отредактировано: user78~22:04 03.05.13
            #339586 ↑
            • 1
              Нет аватара GoldenWorm04.05.13 01:31:39
              Исходя из вашей логики Россия производит ноль штук SSJ-100 на том основании, что значительная часть оборудования и систем на нем - made by zagranitsa и, следовательно, производство несамостоятельно.

              То, что Германия потеряла компетенции в самостоятельной разработке самолетов, не означает, что исчезли как класс производители двигателей, авионики, авиационных систем, материалов etc.

              Все это - десятки тысяч рабочих мест и миллиарды евро ВВП, которые в экономике Германии присутствуют и от вашего безапелляционного скепсиса никуда не денутся.   
              Отредактировано: GoldenWorm~01:32 04.05.13
              #339687 ↑
        • 0
          Нет аватара elsevier03.05.13 22:12:35
          Несмотря на кризис, Германия расширила в 2012 году экспорт продукции.
          в 2012 году было вывезено продукции на общую сумму 1097,4 миллиарда евро - на 3,4 процента больше, чем в 2011 году. В этот период импорт в ценовом выражении достиг 909,2 миллиарда евро - плюс 0,7 процента по сравнению с предыдущим годом. Активное сальдо внешнеторгового баланса составило 188,1 миллиарда евро.
          Машиностроение Германии достигнет в этом году рекордного оборота в 209 млрд. евро. Это превышает уровень предыдущего года на 2% и является самым рекордным годом в историимашиностроительной индустрии страны

          Бедная Германия.
          #339592 ↑
        • Комментарий удалён
    • 1
      Юрий Рулёв Юрий Рулёв03.05.13 13:16:28
      У каждой станы есть достоинства. Скажем, по производству станков различного рода (включая химическое оборудование, в том числе ЯМР-спектрометры) нам у Германии есть чему поучиться. Сравнивать по таким частным показателям страны не совсем корректно - поскольку в силу особенностей климата, исторических и территориальных причин у разных стран разный потенциал разных областей развития.
      Отредактировано: Юрий Рулёв~13:16 03.05.13
      #339251 ↑
      • -2
        user78 user7803.05.13 13:27:26
        Скажем, по производству станков различного рода (включая химическое оборудование, в том числе ЯМР-спектрометры) нам у Германии есть чему поучиться.

        согласен, поэтому и скупаем немецкие заводы по производству станков со всеми потрохами (технологиями, документацией, специалистами):
         https://sdelanounas.ru/blogs/29008/ 
        а также строим совместные предприятия на территории РФ:
         https://sdelanounas.ru/blogs/24097/ 
           
        Отредактировано: user78~13:28 03.05.13
        #339262 ↑
        • 3
          Нет аватара elsevier03.05.13 21:53:39
          Лопухнулись с Аэрбасом, соскочили на станки     Почитайте еще про объем машиностроительного экспорта в Германии, не позорьтесь.
          Отредактировано: elsevier~21:53 03.05.13
          #339585 ↑
      • 2
        Alex70 Alex7003.05.13 21:43:39
        ВВП США на 75% состоит из услуг. Подозреваю, что в основном из финансовых, т.е. тупо спекулятивные деньги, мыльный пузырь.
        #339581 ↑
        • -1
          Нет аватара elsevier03.05.13 21:59:57
          А ВВП России из чего состоит?
          #339588 ↑
          • 0
            Alex70 Alex7004.05.13 02:55:30
            По крайней мере, из реального продукта, который можно руками потрогать.
            #339698 ↑
            • 1
              Нет аватара elsevier04.05.13 10:46:07
              Ну перечислите :$
              И долю услуг в Ввп посмотрите. Услуги тоже руками можно потрогать.

              Наибольший рост валовой добавочной стоимости в 2012 году был зафиксирован в финансовой деятельности - на 15% (в 2011 году рост составил лишь 3,6%), в оптовой и розничной торговле, ремонте - на 6,5% (годом ранее - +3,3%), в гостиничном и ресторанном бизнесе - на 4,8% (+3,5), в операциях с недвижимостью - на 4,7% (+5,8%), в здравоохранении и предоставлении социальных услуг - на 3,8% (-2,3%).

              Падение было зафиксирована в сельском хозяйстве - на 3,8% после роста на 16,9% в 2011 году, а также в госуправлении - на 1,2% (+0,9% - в 2011 году).

              Доля расходов на конечное потребление в структуре ВВП по итогам 2012 года составила 67,2%, что на 0,7 процентных пункта больше, чем в 2011 году (66,5%). В том числе доля расходов домохозяйств не изменилась и осталась на уровне 48,2% ВВП, расходов госуправления выросла на 0,7 п.п. - до 18,5% ВВП.

              ---

              В структуре экономики России преобладает сектор услуг
              Отредактировано: elsevier~11:01 04.05.13
              #339772 ↑
              • 0
                Alex70 Alex7004.05.13 17:58:13
                Но 3/4 не составляет. И как вы собираетесь банковский процент руками потрогать? Цифры на экране монитора что ли?
                #340085 ↑
                • 0
                  Нет аватара elsevier04.05.13 20:13:53
                  При чем тут банковский процент. В Сша и Европе он как-раз намного меньше нашего. Сходите в кафе, парикмахерскую , на концерт, и вполне ощутите материальность сферы услуг.
                  Отредактировано: elsevier~20:14 04.05.13
                  #340155 ↑
                  • 0
                    Alex70 Alex7005.05.13 02:58:32
                    Львиная доля американских услуг - это финансовые услуги. Т.е. различные банковские и биржевые операции. Или вы хотите сказать, что американцы в сотни раз чаще в парикмахерскую ходят?
                    #340326 ↑
                    • 0
                      Нет аватара elsevier05.05.13 13:25:13
                      Вот приведите цифры, сколько у нас доля и сколько у них. И почему это плохо. А эмоции оставьте для дамочек.
                      #340453 ↑
    • 0
      Нет аватара elsevier03.05.13 21:51:19
      Ну вы вообще чепуху пишете, что я прям переживаю за вас. Того и гляди, зарплату понизят. Аэропорт в Берлине у него мало пассажиров пропускает. А во Франкфурте это не считается. А в Москву народ летает на Кремль посмотреть, ну куда бы деться.
      Сам лично в Гамбурге гулял по заводу Аэрбасов    
      #339583 ↑
      • -2
        user78 user7803.05.13 22:11:15
        Сам лично в Гамбурге гулял по заводу Аэрбасов

        а там лишь конечная сборка из узлов доставляемых из Франции, Англии и Испании и даже России (титан), сама по себе Германия самостоятельно Аэрбасы не производит    
         https://sdelanounas.ru/blo...2801/?pid=339586#comments 
        Или ты в гамбурге нашел заводик по производству авиадвигателей CFM-56 для эрбасов?    
        Отредактировано: user78~22:11 03.05.13
        #339590 ↑
        • 3
          Нет аватара elsevier03.05.13 23:58:47
          Плять да какая разница. Как самолеты чешские записывать в российские, потому что завод по производству купил русский олигарх, это с удовольствием.
          Конечная сборка, а аэрбасы не производят. Капец.
          А суперджет значит, конечно собирается в Комсомольске из деталей, привезенных по всему миру, но в Россий его не производят самостоятельно.
          И двигатель наполовину французский. А у МС 21 будет от пратвтни для иностранцев. Это тоже будет не наш самолет.
          Автозаводы в России конечную сборку из иностранных машинокомплектов делают, но в России машины не выпускают.

          Сами себя высекли. Хватит уже изворачиваться, так глупость становится еще ярче видно.
          Отредактировано: elsevier~00:01 04.05.13
          #339651 ↑
          • -1
            Нет аватара Ten04.05.13 03:01:16
            Согласен полностью.
            Этот 78ой юзер возомнил себя великим умником и удумал, что вокруг все глупцы и не способны к САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ анализу фактов и статистики. Постоянно и целеноправленно пытается жонглировать фактами в свою угоду. Вы это выше смогли наглядно доказать.

            Для 78ого юзера: сделайте сравнительную таблицу Россия-Германия по пром. производству НЕ МЕННЕ чем по 300 основным позициям. Вот тогда продолжим анализ.
            Отредактировано: Ten~03:12 04.05.13
            #339699 ↑
            • -2
              Нет аватара elsevier04.05.13 10:43:21
              Да какой он умник. Обычный блоггер на контракте. Имхо. Ткую чушь постит, что просто ухохочешься.
              #339771 ↑
            • 0
              Orlan05 Orlan0505.05.13 03:57:09
              сделайте сравнительную таблицу Россия-Германия по пром. производству НЕ МЕННЕ чем по 300 основным позициям. Вот тогда продолжим анализ.
              Пост был обращен не ко мне, но заинтересовало. 300 позиций это много и долго, не у каждого найдется время столько информации перелопатить. Давайте определим 10 основных позиций и сравним темпы роста? Ну например такой список -
              1. Самолетостроение,
              2. Автомобилестроение,
              3. Вертолетостроение,
              4. Кораблестроение,
              5. Сельское хозяйство,
              6. Атомная промышленность,
              7. Ракетно-космическая,
              8. Экспорт вооружений,
              9. Металлургия,
              10. Строительство.

              Берем отрезок времени в 10 лет и сравниваем темпы прироста производства в России и Германии, а также темпы роста ВВП. Уверен вы без проблем составите сравнительную таблицу   Вот потом действительно обсудим.
              Кстати, за десять лет производство вертолетов в России увеличилось примерно в 4 раза, а на сколько увеличилось производство вертолетов в Германии? Или например автомобили, в России темпы производства за десять лет увеличились почти в 2 раза, а в Германии на сколько - 2-3 раза? И вообще, за 12 прошедших лет ВВП Германии прибавил что-то около 500 млрд. долларов, а сколько прибавил ВВП России за тот же период? Сам сколько искал, так и не смог найти    но вижу вы знаток в этом деле и поделитесь данными?      
              Отредактировано: Ruslan05~04:01 05.05.13
              #340340 ↑
              • -1
                Нет аватара elsevier05.05.13 23:58:21
                Вы еще кроме темпов прироста, объемы посмотреть не забудьте.
                А то выпустив две детали вместо одной, темпы роста будут просто гиганские.
                #340790 ↑
    • 0
      Winnypux Winnypux19.05.13 20:02:09
      А не судьба головушкой подумать? Индия как бы тропическая страна, там, кроме гор на севере снега даже не бывает. Нельзя сравнивать ВВП тропической страны и России. ВВП включает в себя производство. Вот берем например, отопление.
      Нужно добыть какой-то ресурс для отопления(нефть, газ,уголь,торф), а для его добычи надо еще и технику выпустить и вагоны произвести далее построить электростанцию, далее произвести тепло. Берем, например, производство одежды. В тропических странах весь год можно в шлепанцах и шортиках ходить, а России нужно зимнюю и демисезонную одежду производить.
      Допустим, строительство дома, сколько стройматериалов нужно в России ? + батареи там всякие установить.
      В тропических странах если и строят из кирпича, то кирпичики там намного отньше наших, значит объективно будет ниже производство стройматериалов.
      Пример: Лаос по ВВП на душу отстает от России в 6-7 раз. Однако, страна не производит впечатление бедной. Народ в основной своей массе на джипах ездит, мобильники даже у школоты есть(школота и студенты ездят на мопедах до школы даже в селах) и это при том, чтоу них быстрый рост населения(18\1000). В России некоторые регионы на фоне Лаоса смотрятся уныло, Псквская и Костромская области , например.
      Смысл в том, что тропические страны надо с тропическими сравнивать, так логичней. Вот Лаос живет точно получше Камбоджи и раза в 2 лучше Мьянмы(это даже по домам и машинам видно), похуже Таиланда и сильно хуже Малайзии.
      Россию по ВВП лучше сравнивайте с Финляндией, а заодно и в продолжительности жизни. Я тут смотрю у нас ОПЖ у мужиков 64 года, а на "загнивающем Западе" 76-79.
      Кстати, неудобную тему про ОПЖ все обычно стороной обходят. В самом деле, сколько бы чугуна и стали не плавили, средний русский мужик умирает в 64 года, уровень РСФСР 1964г.
      #348568 ↑