MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 10
4
Akimich Российские проекты за рубежом

В основание вагоностроительного производства УралВагонЗавода в Латвии положили первый камень

Государственные и должностные лица России и Латвии, а также руководство корпорации УВЗ и «UVZ Baltija» замуровали символическую капсулу с посланием будущим поколениям и положили начало строительству в Елгаве вагоностроительного завода.


Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе УВЗ, в мероприятии приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор корпорации «УВЗ» Олег Сиенко.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fedpress.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара brat_po_razumu06.06.13 18:46:04
    Дорогие друзья: позвольте мне высказаться на злобу дня, разъяснив суть текущего момента:

    Основным поставщиком грузовых вагонов прибалтам является Украина. Безусловно, это братская нам страна, но бизнес есть бизнес: ничего личного!

    После открытия нового завода об Украине как главном поставщике вагонов прибалтам можно говорить в прошедшем времени. При этом объемы производства завода удивительно совпадают с размерами украинских поставок.
    #362115 ↑
    • 0
      Нет аватара oleg196906.06.13 19:05:31
      Хотел только об этом написать....что Латвия .Эстония закупают вагоны на Украине...
      #362129 ↑
    • 0
      Russia_Touristo Russia_Touristo07.06.13 10:41:52
      Основным поставщиком грузовых вагонов прибалтам является Украина. Безусловно, это братская нам страна, но бизнес есть бизнес: ничего личного!
      Правда? И сколько заводов построила Украина вне своих границ?
      После открытия нового завода об Украине как главном поставщике вагонов прибалтам можно говорить в прошедшем времени. При этом объемы производства завода удивительно совпадают с размерами украинских поставок.
      И что нам мешает поставлять вагоны произведенные НА НАШИХ ЗАВОДАХ?
      #362524 ↑
      • 0
        Нет аватара Cinik07.06.13 12:09:07
        Правда? И сколько заводов построила Украина вне своих границ?

        Украина - отсталая страна. Почему Россия должна на неё равняться? Давайте лучше посмотрим, сколько заводов вне своих границ строят развитые страны!
        И что нам мешает поставлять вагоны произведенные НА НАШИХ ЗАВОДАХ?

        Таможенные и прочие искуственные барьеры. Нашу продукцию не ждут в ЕС с распростёртыми объятиями. Потому что обоснованно опасаются конкуренции. Но запретить сбыт продукции, выпущенной на территории ЕС никто не сможет.
        #362616 ↑
        • 0
          Russia_Touristo Russia_Touristo07.06.13 12:50:02
          Украина - отсталая страна. Почему Россия должна на неё равняться?

          Таможенные и прочие искуственные барьеры. Нашу продукцию не ждут в ЕС с распростёртыми объятиями. Потому что обоснованно опасаются конкуренции. Но запретить сбыт продукции, выпущенной на территории ЕС никто не сможет.

          А Украина УЖЕ вошла в ЕС ????? Ей барьеры не мешают? Вы сами хоть контролируете, что пишите?
          #362645 ↑
          • 0
            Нет аватара Cinik07.06.13 13:26:13
            А Украина УЖЕ вошла в ЕС ?????

            Не понял, к чему этот вопрос? Разве только вхождение в ЕС является признаком отсталости?
            Ей барьеры не мешают?

            Конечно мешают. Именно поэтому наш завод в Прибалтике вышибет украинских вагоностроителей с рынка ЕС.
            Вы сами хоть контролируете, что пишите?

            Вы слишком эмоциональны.    
            #362686 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu07.06.13 15:27:09
        И что нам мешает поставлять вагоны произведенные НА НАШИХ ЗАВОДАХ?


        ?

        Пардон - выбирает покупатель! Прибалты, в данном случае. А поддержка ими известной позиции - ясна. И покупать они будут - с Украины. Уже только по этой причине. Хотя, может, украинские вагоны просто дешевле.

        Не суть - суть в том, что такого варианта - поставлять им собранные у нас вагоны - нет.

        Есть варианты:
        - оставить этот кусочек рынка Украине, или
        - взять этот рынок под себя, строительством там сборочного завода, с нашими комплектующими.

        Что предпочтительнее - риторический вопрос.
        #362789 ↑
        • 1
          Russia_Touristo Russia_Touristo07.06.13 15:35:09
          Что предпочтительнее - риторический вопрос.

          Нет. Не риторический. Есть еще третий вариант:
          Выкупить и обанкротить украинский завод (война есть война) или например задавить его дэмпингом и продавать произведенное у нас в РФ.
          #362795 ↑
          • 1
            Нет аватара brat_po_razumu07.06.13 17:48:51
            Купить можно только то, что продается. Поскольку у украинской стороны нет намерений продавать Крюковский вагоностроительный завод - варианта с покупкой нет.

            С демпинговать в странах ЕС - немедленно нарвешься на заградительные пошлины.

            При том, что демпинг - это продажа себе в убыток, оно УВЗ надо?
            #362917 ↑