Изучаем цены http://www.ru.all.biz/avt...oroj-pomoshchi-bgg1000041 
Я не просралипомерщик, я за развитие России и мне нравиться что идем мы вперед,развиваимся, я просто это понимаю и знаю. Есть, правда но, проблемы, которые надо решать. И Буханка входит в список. Надо отпустить старое, мир меняется, люди, человечество, никто же не производит серийно форд начала века, стоит много, но никому в голову не прийдет выпускать этот раритет в серию. Тем и ценно,так как это история, уникальность. Вы в 21 веке рады видеть машины 1965 года????

Мерины - законодатели мод.

И.... самая хреновая подвеска.
В любом сервисе подтвердят.

я прошу одного, измените дизайн

а зачем? Дизайн у Буханки хоть и не гламурный-футуристичный, но очень удачный. Классика!     Никто же не просит изменить дизайн Дефендера и Гелендвагена.

да и ходовую можно апгрейдить.

а смысл? Ходовая многократно подтвердила свою надёжность и проходимость. К тому же выпущена масса дешевых запчастей.

Конечно же, можно сделать буханку современнее... но и стоить она будет в 2 раза дороже. Оно сельским жителям надо?

я прошу одного, измените дизайн

Почему вы просите этого здесь? Это звучит, как упрёк пользователям сайта.

нехер хаять дезайн. В Гейпонеи боготворят Буханку- она там икона стиля и роскоши, да и я щитаю что дизайн шедеврален, надо обновить типа как фольсваген жук.

Дизайн то зачем менять? Все дизайны просто навязывают людям. Для людей дела, дизайн вообще не актуален. Уверяю.
Ходовую менять???? НИ ЗА ЧТО!!!!!! Это надёжная и ремонтируемая ходовая, которая проверена временем и опытом.
В общем я против кардинальных изменений

Так оно и будет, если направить в сельскую местность современный, стильный, но неадекватный транспорт ))

Тыыкс, очередной специалист по инновациям? Так а Вы считали стоимость и эффективность конных передвижений? Только честно! Я разговаривал с ветеринарами у которых есть свои лошади. А Вы? На каком основании завели речь про них?
Вот зачем Вы про танки сказали? По каким параметрам сравнивали с той же буханкой? Или тоже просто так кинули лозунг?

Для своего сегмента, буханка вне конкуренции. Поглядите чем оснащают клиники - газелеподобные аппараты, если предполагается езда по дорогам. А вот буханки как раз там, где этого нет.
Любое конструктивное изменение, даже самое мелкое, может привести к самым необычным последствиям. Смена генератора на бОльший. приводит к уменьшению срока работы двигателя. Увеличение высоты салона резко изменяет парусность, что сказывается на расходе топлива и, по цепочке, уменьшается ресурс мотора и трансмиссии, управляемости и почти на всем авто. Удлинение базы снизит проходимость. потребует более мощного двигателя, изменения трансмиссии и части электроники. Больший аккумулятор очень сильно нагружает генератор, который в свою очередь перегружает мотор, тут вообще поломки самые непредсказуемые.
В автомобиле всё зависит друг от друга. Любое изменение приведет к почти полной переработке автомобиля.
Вот салон переделать можно. Как опцию. Но позвольте, для медиков как раз все и переделывают же.

Теперь про деньги. Поверьте, просто поверьте, когда считаешь деньги, каждая мелочь учитывается. В данном случае куплено 33 машины. Не 28, не 20, а именно 33. Если конструктивно не менять машину, то чем можно заменить, при сохранении этого показателя? Газельки я думаю без проблем подошли бы. Но тут упираемся в проходимость. В данном случае это было одно из условий.

Но я на нем ездил, и честно не позавидую тем больным которых на нем повезут вне зависимости от качества дороги.

а Вы будете завидовать пациенту, до которого не может доехать комфортный мерседес?
Вы наверное не понимаете, что бывают разные ситуации? Мне вспоминается случай туристов. Спереди шла женщина и в один момент немного провалилась в сугроб и сломала ногу. Ей оказали самую первую помощь, несколько км ковыляли до поселения, откуда вызвали врача. Приехал вездеход гусеничный и больную увезли на "большую землю". По Вашему надо было ни кода не уходить с места происшествия и ждать комфортного автомобиля? На горе в лесу? Или в деревне требовать не снежный вездеход, а хотя бы на воздушной подушке? Хотя нет, она же сильно шумная    

Вам родственники когда разум то отсыпят, ну афоризм за афоризмом.

Уважаемый, оторвите задницу от компа и поглядите во круг. Не все инетовские "специалисты", большинство работает в сложнейших условиях. Идите в Туру и расскажите. какие они лохи, что надеются на такие не качественные машины. Там люди в полемику не вступают, сразу калечат, потому что кроме рассуждений в тёплом кабинете есть еще и жизнь

Дорогой elsivier - ты всегда соседу приказываешь, какую одежду или продукты, каких производителей ему покупать, а если сосед купил Рузское молоко - то это вызывает у тебя приступы злобы и ненависти и ты кричишь ему: казел, надо было кефир Домик в деревне брать?

Или ты-таки - умнее этого?

На нашем рынке имеются многочисленные типы медицинских машин: от простых, для транспортировки больных из больницы в больницу, до сложных реанимобилей, да чего там - до мобильных госпиталей, с операционными и т.д., на базе различных моделей - УАЗа, ГАЗели, Мерседеса, Форда... Более того, желание заказчика - закон, и будь его воля - да ему хоть специальную из Штатов спецбортом доставят, хоть на базе БелАЗа сделают...

В данном случае, здравоохранение области внимательно изучило рынок, технические, эксплутационные характеристики различных моделей - и посчитало, что в их конкретном случае для них оптимальным будет машина на базе УАЗа. Да, в их случае для них более подходит УАЗ - почему их выбор вызывает у тебя злобу?

Может с Саратова начать, умныйшоспиписькой?

На том участке дороги, где капитальный ремонт был всего 1,5 года назад, снова колея и разломы. Заведующий кафедрой дорожного строительства Саратовского государственного технического университета считает, что тут дело не в сырье: по большей части дороги сейчас строят без серьезных исследований, практически на глазок.

"Ни экспертного анализа не проводится, ни проектирования предварительного. Укладываем тонкий слой по всему Саратову, видно площадь играет большую роль в отчетности", - отмечает заведующий кафедрой дорожного и транспортного строительства СГТУ, доктор технических наук Виктор Столяров.

В прошлом году на ремонт дорог в Саратове было израсходовано 600 млн рублей. Чиновники говорят, чтобы полностью привести улицы в порядок нужно в 5 раз больше. И хотя ежегодно средства успешно осваиваются, дороги становятся только хуже.

Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/social/230074