MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 августа 8
51
Игорь Чирков Транспорт, спецтехника и логистика

Развитие Московского метро(часть 1)

Здравствуйте дорогие читатели сайта sdelanounas.ru. Живу и учусь в Москве. Езжу очень часто на метро и хочу показать каким оно будет через 6-8 лет. Очень люблю его всем сердцем и считаю метро произведением искусства. Очень рад что Собянин занялся им всерьез. Это моя первая статья. Если что не так то поправляйте.


Метро

В 2013 - 2020 годах в столице планируется построить более 155 км линий метро и открыть 75

новых

станций

С 2012 года в столице реализуется программа развития метрополитена согласно постановлению правительства Москвы от 4 мая 2012 г. N 194-ПП "Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства московского метрополитена в 2012 - 2020 гг." (в ходе работ в документ могут быть внесены изменения). В рамках программы в 2012 году уже были открыты станции "Новокосино", "Пятницкое шоссе" и "Алма-Атинская", а до 2020 года будет построено еще более 155 км новых линий и 75 станций.


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: stroi.mos.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара runix03.08.13 18:54:10
    Не построят вот это все в вот эти сроки. Более-менее успевают продления линий делать мелким заложением с механизированной проходкой. Все остальное будет двигаться на год-два-три. Для ускорения строительства нужны новые современные технологии, на освоение которых так же нужно время.
    Это не критичность, это просто реальность. Так же как ускорение выпуска SSJ - это все легко на бумаге, но если долго отрасль была в застое, быстро ничего не будет.
    #404748 ↑
    • 0
      Игорь Чирков Игорь Чирков03.08.13 20:08:00
      Все идет с опережением. Все будет хорошо) А у суперджет тоже все неплохо идет)
      #404800 ↑
    • 2
      user78 user7803.08.13 20:55:42
      Не построят вот это все в вот эти сроки. Более-менее успевают продления линий делать мелким заложением с механизированной проходкой. Все остальное будет двигаться на год-два-три. Для ускорения строительства нужны новые современные технологии, на освоение которых так же нужно время.

      Ну чтобы ты имел некоторое представление о масштабах строительства и технологиях:

      "В этом году мы сдаем еще 12,5 километра, шесть станций и два электродепо. Могу сказать, что по темпам метростроения мы вышли на первую позицию в мире", - сказал Хуснуллин.
      Он добавил, что сейчас более чем на 100 площадках объектов метро работают 32 тысячи метростроевцев – почти вдвое больше, чем в прошлом году.
      "У нас работают 17 проходческих щитов, притом, что в прошлом году их было шесть. До конца года их будет 24", - подчеркнул Хуснуллин."


      24 проходческих щита одновременно, 32 тысячи рабочих, 100 площадок одновременно. В таких масштабах метро кроме Китая и России не строит больше никто.    
       https://sdelanounas.ru/blogs/38181/ 

      Это не критичность, это просто реальность. Так же как ускорение выпуска SSJ - это все легко на бумаге, но если долго отрасль была в застое, быстро ничего не будет.

      Пока что ОАК удаётся удваивать производство Суперджетов каждый год:
      2009 - 1
      2010 - 2
      2011 - 5
      2012 - 12
      2013 - 22-24* (прогноз)

      На 2013 план 26 бортов, но думаю, что как обычно выпустят немного меньше плана - 22-24, но всё равно в 2 раза больше чем в 2012. Напомню, что в период с 3 июня по 2 июля 2013 впервые за 30 дней было поднято сразу 4 новых Суперджета. Потом на июль весь ЦОС ушёл в отпуск и сейчас приступают к работе с новыми силами. Вполне можно ожидать, что с августа или сентября перейдут на стабильные 3 борта в месяц. Так что пожелания на бумаге вполне реализуемы.
      Отредактировано: user78~14:36 06.08.13
      #404830 ↑