MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 октября 46
151
Гвардеец Производство

КАМАЗ-5490: выпуск начался

КАМАЗ-5490: выпуск начался

9 октября с конвейера автомобильного завода «КАМАЗа» сошёл первый серийный КАМАЗ-5490. Положено начало отработке серийного производства магистрального тягача, который должен стать флагманом этого сегмента камазовской продукции.

КАМАЗ-5490 уже был представлен широкой публике на Международной выставке «Комтранс-2013», где вызвал много положительных откликов, как у простых посетителей, так и потенциальных потребителей. Отличительной чертой магистрального тягача станет кабина, за основу которой взята кабина Mercedes-Benz из семейства Axor. Современный дизайн и её обтекаемые формы позволят значительно улучшить не только аэродинамические характеристики грузовика, но и его потребительские свойства.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.kamaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 1
      Samboris Samboris09.10.13 22:55:08
      А какую Шкоду видел? На википедии - не видно!
      #454883 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 7
          Нет аватара guest10.10.13 04:15:59
          Вы просто не правильно рассуждаете. Например,
          Но, они ведь сильно морально устарели
          Можете пояснить детально на чем основано утверждение? Только на личных ощущениях 30-ти летней давности? Но постойте, это называется "по личному мнению", а не авторитетное "морально устарели".
          Скажу больше - сначала выбирайте линейку определения оценок и уже потом от них отталкивайтесь. Например, Вы даже не упомянули, что ни на соревнованиях, ни в жестких условиях работ (перевозка опасных грузов в сложных погодных условиях) немецкие разработки даже немного не приблизились к тем же камазам.
          Поговорите с инженерами, не обязательно автозаводов, с теми, кто занимается просчетом надёжности.
          В общем, не судите сильно наш автопром, не сделав объективных оценок по всем направлениям, это как минимум не красиво
          #455001 ↑
    • 19
      user78 user7809.10.13 23:04:30
      Но подобные фирменные машины аля МАН, ВОЛЬВО, ШКОДА, я видел в живую 30 лет назад. Так и что получается, отстаём минимум на 30 лет?

      удивишься, но современные грузовики Mercedes Actros выглядят точно так же, разве что радиаторная решетка иная и больше подстаканников внутри:


       http://www.sales.mercedes...ks/actros/multimedia.html 

      Т.е. не отстаём, а просто догнали и теперь можем конкурировать на равных и на западных рынках:
      Для персонала компании это означает одно – с конвейера автозавода начнут сходить грузовики, которые по своим техническим характеристикам ни в чём не уступают европейским аналогам.
      Дисковые тормоза, электронные системы EBS, ESP и ECAS сделали тягач безопасным транспортным средством передвижения.
      Седельный тягач КАМАЗ-5490 – это существенный технологический прорыв компании «КАМАЗ» в производстве автомобилей для коммерческих грузоперевозок. Как отметил Сергей Когогин в недавнем интервью: «До последнего времени мы в сегменте магистральных тягачей были представлены слабо. Автомобиль 5490 – одно из направлений по укреплению наших позиций на рынке».
      Нельзя не согласиться с руководителем «КАМАЗа»: благодаря своим потребительским свойствам новый камазовский магистральник способен достойно представлять российский автопром как внутри страны, так и за рубежом.




      А вот новая кабина, которая была разработана специально для КАМАЗ-5490 и будет выпускаться с 2015:

      Отредактировано: user78~23:25 09.10.13
      #454889 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 13
          user78 user7809.10.13 23:40:05
          МАЗов, КАМАЗов и прочего хлама

          Зря ты так про наши машины, "geka1973".
          И в те времена рядышком стояли иномарки. В коиех я сейчас наблюдаю те самые НОВЫЕ КАМАЗы. Ну не обидно ли за державу?

          если сейчас поставить рядом КАМАЗ-5490 и новую иномарку по сравнимой цене - то разницы будет мало. Догнали. Можно и перегнать, но тогда цена выше будет, а это сейчас не нужно прежде всего покупателям КАМАЗов.
          #454924 ↑
        • 2
          Нет аватара guest10.10.13 04:19:10
          Зря Вы так на машины. Они не хлам. Они же как младшие друзья - не виноваты, что обслуживаются не у тех людей.
          #455002 ↑
      • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
        • 5
          Нет аватара guest10.10.13 00:49:26
          Скорее всего это разные комплектации. Так сейчас принято - самая дешевая с не крашенным бампером.
          #454961 ↑
          • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
            • 7
              Нет аватара guest10.10.13 00:57:20
              Вы какую-то херь несете. Они были хуже, у них не было ESP, ABS, Евро-4 двигателя, а так да, машины с начала века особо не менялись, 4-ре колеса да руль.
              Я вообще считаю что AC Shelby Cobra 196х года это самая лучшая машина, а остальное все говно на котором ездить невозможно. И современные легковые авто - это какая-то низкопробная штамповка клонов.
              #454965 ↑
              • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                • 3
                  Нет аватара guest10.10.13 02:40:55
                  "НО, только представьте, какие машины позиционирует сейчас тот же самый мерседес..."
                  Наверное такие
                  Новых "кроватей" за 30 лет не придумали.

                  Вы, как я вижу любите упирать на "удобство", а не на технологические новации, если вам это удобно.

                  "Эта хрень, что в новости, и рядом не стояла." - у этой "хрени" все, что вы перечислили есть, но если вам известен способ сделать "кондиционер, холодильник, печка, большая спальная кровать" лучше, то поделитесь идеями с мерседесом, так, как их больше интересует как раз таки "ESP, ABS, Евро-4".
                  #454994 ↑
        • 5
          Нет аватара top1010.10.13 13:27:32
          Вы какую-то херь несете, пользователи уже репу вам начистили за нытье, тут вам не авто.майл.ру где через один нытик и всепросральщик.
          #455158 ↑
      • -2
        Gronsky Gronsky10.10.13 12:03:20
        Неверно, вот Актрос 13-го года: http://www5.mercedes-benz...-about-the-new-actros_en/ 
        То, что привели в пример вы, предыдущее поколение, которое будет выпускаться параллельно еще некоторое время и не для европы. На сайте российского дилера нет нового Актроса потому что в России он пока не предлагается. Высокая цена и сложность систем не обеспечивают ему хороший спрос в России.
        Нормальная практика - отдавать на сторону устаревающие модели, вот как в случае с КАМАЗОМ. Так, что отставание, по крайней мере по кабинам, налицо и не спорьте, это признают все автомобильные спецы в России. В том числе и сами камазовцы, иначе бы не обратились к немцам за кабиной. Другое дело, что немецкие кабины даже не первой свежести огромный шаг вперед по сравнению с допотопной камазовской. А если бы они еще и делались на камазе было бы вообще неплохо.
        #455114 ↑
        • 0
          Bdd Bdd11.10.13 09:54:34
          у КАМАЗа не Актроса кабина, а Аксора
          #455734 ↑
      • 1
        Bdd Bdd11.10.13 09:51:28
        вот как эту запустят - плюсану, а за немецкую не буду!
        #455731 ↑