стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
133
A_SEVER 05 января 2014, 20:00 32 Авиация

Итоги 2013 года в картинках: гражданская авиация

@sdelanounas_ru

  •  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов, совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2013 году. В обзор включены как пассажирские самолёты, так и специальные модификации на их базе.

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


Итоги 2013, Ан-140-100, Ан-148, Ил-96-300, Ту-214, SSJ-100, Авиакор, ВАСО, КАПО им. С.П. Горбунова, ГСС
все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER
    05.01.1423:32:13
    Генрих Новожилов, главный конструктор Ил-96
    Ну какой главный конструктор будет плохо говорить о своём детище?
    Естественно, все всегда говорят только хорошее!
    Но клиенты (в данном случае это авиакомпании) голосуют рублём...
    #502921 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 3
        A_SEVER A_SEVER
        06.01.1400:01:06
        Есть официальная оценка, проведенная ГосНИИ ГА
        Максимальная взлетная масса, т:
        Ил-96-300 250 т.
        В-767 - 187 т.
        Разница в весе увы, не в пользу 96-го...
        #502944 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          06.01.1410:45:49
          Ну как раз максимальная взлетная масса сама по себе не показатель. А вот то, что полезная нагрузка у них сходная при такой разнице во взлетной массе - это да.
          #503041 ↑
      • 6
        Svin Svin
        06.01.1400:01:42
        А вот Вы не умеете НЕ клеить ярлыки? Вы уже 2 раз в этой теме орете про "Ваш патриотизм" и про "врагов России". Вам никто ярлык не клеит, он у Вас написан на лбу. С Вами спокойно общаются, но Вам это скучно, да? Самолетосрач. Няшечка. Ням-ням. Враги России и антинародный режим! Ням-ням-ням.
        Отредактировано: Svin~00:41 06.01.14
        #502945 ↑
      • 2
        Нет аватара guest
        06.01.1410:37:44
        Есть официальная оценка, проведенная ГосНИИ ГА...

        Есть не менее официальная статистика от крупнейшего экаплуатанта - Аэрофлота. Там даже с учетом того, что B767 в лизинге, а Ил96 - свои, получается стоимость летного чеса более чем на тысячу долларов выше. При близкой вместимости и дальности. И это в 2005 году, сейчас топливо дороже раза в два, если не больше, а зарплаты экипажа и обслуживающего персонала - выше.
        Отредактировано: igorborisov.livejournal.com~11:27 06.01.14
        #503039 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,