стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
133
A_SEVER 05 января 2014, 20:00 32 Авиация

Итоги 2013 года в картинках: гражданская авиация

@sdelanounas_ru

  •  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов, совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2013 году. В обзор включены как пассажирские самолёты, так и специальные модификации на их базе.

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


Итоги 2013, Ан-140-100, Ан-148, Ил-96-300, Ту-214, SSJ-100, Авиакор, ВАСО, КАПО им. С.П. Горбунова, ГСС
все комментарии
  • 1
    Нет аватара bars_16
    06.01.1423:17:40
    Губернатор Меркушкин. Заявления от него были неоднократно по Авиакору,в т.ч. и по закупке Ан-140 мордовской авиакомпанией (Меркушкин перебрался в Самару из Саранска)и по выпуску ещё в 2012 году 6-ти Ан-140 и по заказу на 120 Ан-140 и тд...Но слова остались словами,пока во всяком случае. В конце декабря он высказался в плане того,что потепление российско-украинских отношений поможет проекту Ан-140...
    А по поводу Ан-70 чиновник ,рангом повыше Рогозина,обещал разместить это производство на КАПО и средства конкретные озвучивал под проект - 19млрд рублей... Так что вот такая история.
    Если в 2014 Минобороны заключит контракт на производство Ил112-В,то на Ан-140,скорее всего,будет поствален крест или ещё будет небольшой заказ до начала серийного выпуска илов...
    #503280 ↑
    • 0
      Нет аватара Dean
      06.01.1423:39:50
      Понятно. Я как-то слышал, что в прошлом Авиакор занимался конкретно выпуском ТУшек. Но почему-то с Ту-204 дело не пошло, у Авиакора. Почему бы не загрузить Авиакор Ту-204СМ. Всё равно, кто выпускает Ту-204СМ(Авиастар)еле-еле выпускает. Авиакор помог бы. Но это мысли вслух. Вряд ли, кому-то это надо.
      #503283 ↑
      • 1
        Нет аватара bars_16
        06.01.1423:59:27
        Авиакор выпускал Ту-154.
        И дело не в том, что у Авиастара дело не идёт по выпуску Ту-204СМ,просто на этот самолёт почти нет заказов,тем более,что в этой нише его скоро заменит отечественный МС-21 (Як-242)...Министр промышленности и торговли Мантуров сказал,что к этому времени будет выпущено порядка 20-ти Ту-204СМ. Для Авиастара это не так много,тем более ,как писали в прессе,существует задел из десяти бортов в разной степени готовности...А уж если пофантазировать о "свалившемся" большом заказе на ту-204СМ,то есть ещё и казанский завод,производящий мелкими сериями Ту-214,т.ч.,учитывая унификацию многих узлов,загрузили бы КАПО...
        И не забывайте,что Авиакор - частное предприятие и государство вовсе не обязано его спасать,тем более, что попытки включить его в ОАК были...
        #503287 ↑
        • 0
          Нет аватара Dean
          07.01.1400:05:42
          Значит, помрёт завод, если заказов не будет на Ан-140. Кстати, что можете сказать, о Ан-140Т. Выпускать его будут или нет? Какая последняя информация, есть по этому поводу?
          #503288 ↑
          • 1
            Нет аватара bars_16
            07.01.1400:24:13
            По Ан-140Т существует предварительное соглашение о передаче интеллектуальных прав на него российской стороне.Есть протокол,по которому стороны (Авиакор и Антонов) будут реализовывать этот проект. Гендиректор Авиакора Гусев недавно в интервью поведал,что первый Ан-140Т будет собран в 2017г...
            А что будет на самом деле,поживём-увидим...
            #503291 ↑
            • 0
              Нет аватара Dean
              07.01.1400:31:46
              Понятно. Спасибо за информацию, тов.bars.   
              #503292 ↑
            • 0
              Нет аватара Dean
              07.01.1418:57:44
              Кстати, правда ли, что производство иранских Ан-140 свернуто?
              #503497 ↑
              • 0
                Нет аватара bars_16
                07.01.1419:18:49
                Пока строят,на выходе борт №90-08...
                #503511 ↑
                • 0
                  Нет аватара Dean
                  07.01.1419:52:06
                  Ну вообщем, темп у них ещё слабее, за 2012 г. ни один борт не выпустили, если судить по реестру. Видимо, потребности небольшие.
                  #503532 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        07.01.1411:19:48
        Не только гражданские тушки. Он сначала выпускал, а потом ремонтировал Медведей. Но в 90е ремонт Медведей ушел на другой завод, что тоже сказалось не лучшим образом на Авиакоре
        #503364 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,