Север пишет-Информация для размышления - в прошлом году наибольший грузооборот у Приморска (63,8 млн т) - тоже специализируется на перевалке наливных грузов, как и Тамань! Значит, дело не в способе погрузки, а в способе транспортировки груза до порта - в Приморск нефть поступает по нефтепроводу, а в Тамань нефть и аммиак - по ж/д.
Я имел ввиду что в Тамани нужен полноценный порт, способный переваливать груз в любую погоду(ну конечно не когда ветер свыше 20м/с) и не только наливной но и генеральный, особенно контейнеры.Грубо говоря-нефть качать-это не контейнеры грузить.В данном случае показателен пример Таллина.Уменьшился грузопоток наливных грузов, зато увеличелась обработка контейнеров.В итого грузооборот в тоннах уменьшился, а в деньгах увеличился(конечно считая в общем по порту, а не рассматривая кадый терминал) Сравнить Приморск 68-72 млн т и Питер 54-58млн какой порт поболее будет? По цифрам Приморск, а реално Питер в несколько раз. Выносной терминал Приморске не совсем правильно сравнивать с аналогичным в Тамани.В Тамани он уходит прям в открытое море, а Приморск находится далеко в заливе и ни какие шторма не помеха