MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 февраля 27
68
slaviros Модернизация

UAZ увеличил коррозионную стойкость кузовов в 8 раз

3 февраля Ульяновский автомобильный завод перешёл на новую технологию окраски автомобилей методом катодного электроосаждения.

Катафорезный метод имеет ряд преимуществ по сравнению с анафорезным, т.к. отличается более высокой проникающей способностью грунта, который покрывает все скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей, за счет применения внешнего электрического поля. Благодаря этому устойчивость кузова к коррозионному разрушению увеличивается в восемь раз.

Новая технологическая линия изготовлена немецкой компанией EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. KG. Проектная мощность оборудования 99 тыс. кузовов в год, что позволяет обрабатывать не только весь модельный ряд UAZ, но и кузова автомобилей потенциальных партнеров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара ilich198407.02.14 13:03:55
    Пусть для начала научатся делать нормальные машины без поддержки, просто на совесть. Почитайте интернет сколько там уже было историй с оторванным корданом и переворотом машины с трупами. А всё из-за маленькой мелочи, болты крепления не из той стали, не закаленые. Ну а вдруг прокатит, не прокатило. Понимаю, что трудно глядеть без слез на такие признанные во всем мире ннастоящие внедорожники как Крузак, Патрол, Паджеро когда рядом стоит УАЗ Патриот. При это я не говорюч что машина полное г, и как на этом можно ездить. Просто хочется чтобы эти машины начали делать на совесть вот и всё. Вот тогда и назовем этот агрегат настоящим внедорожником, как и его иностранные собратья.
    #516919 ↑
    • 0
      Нет аватара guest07.02.14 13:47:52
      Зато его любой настоящий мужик в поле починит. В поле в снегу при -30....
      #516932 ↑
    • -1
      Нет аватара guest07.02.14 13:51:11
      Пусть для начала научатся делать нормальные машины без поддержки, просто на совесть.

      Во-первых, про какую поддержку Вы говорите? Во-вторых, есть четкий тех.процесс и контроль качества, какая может быть совесть? Вы о чем?

      Почитайте интернет сколько там уже было историй
      Вот только не надо тут меня тыкать в избирательные сборники. Увы, я, как человек катающийся по не очень хорошим дорогам, верящий своим глазам и (самое главное) умею анализировать информацию и иногда хотя бы читать книги, с Вами не соглашусь полностью. В отместку могу Вам посоветовать почитать, как у крузаков и прочих иномарок отваливаются колёса на ходу (лично присутствовал), отрывает стойки (лично помогал), неожиданно исчезает управление и машина летит с горы (лично присутствовал) и т.д. Пожалуйста, не начинайте пытаться давить на "это же очевидно!", для меня это не аргумент.

      Понимаю, что трудно глядеть без слез на такие признанные во всем мире ннастоящие внедорожники как Крузак, Патрол, Паджеро когда рядом стоит УАЗ Патриот

      Давайте Вы не будете говорить рекламные слоганы? Ага, я серьёзно. Вы вообще в курсе, что кукурузер считается отличной машиной, а алионо подобная тоётка очень неудачной? А знаете почему? Кукурузер почти всегда едет ремонтироваться сразу по гарантии, т.е. за деньги пользователя, а вторая не ломается. Так вот вторую упорно заменяют на хорошую, т.е. разваливающуюся.
      Прежде чем судить о внедорожниках, хоть раз прокатитесь чуть дальше асфальта на одной из перечисленных машин. Новой, а не 90-х годов! Новой!!!!! Если Вы человек любознательный, то обсчитайте коробку паджерика по теории надёжности, а потом того же патра. Уверяю, из перечисленных Вами машин, паджерик самый надёжный (кроме Патриота, конечно же).
      Понимаете, Вы мыслите стереотипами, навязанными нам иностранцами в 90-е. Но ведь не все бездумно зомбированы! Поймите, ведь много людей кто сам думает, головой, а не чужими словами
      #516933 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov07.02.14 14:03:11
        отрывает стойки (лично помогал)

        Помогал отрывать?    
                 
        #516939 ↑
        • 0
          Нет аватара guest07.02.14 14:11:20
             
          Нет, подвязывать, что бы хоть как-то дотелепался до автосервиса. Грустный-грустный мужик из-под машины вылазит и взгляд такой рассеянный. Таких сразу видно, на лице написано - труба. Так мол и так, глянули, а там стойка аж в землю упертая(((( Ну мы прподняли авто, подложили мусор, верёвкой немного подвязали. Понятно, что сопли, но потихоньку, думаю, доехал. Да и это лето было, уж точно не замёрз человек то
          #516945 ↑
      • 0
        Нет аватара ilich198407.02.14 14:04:41
        Ну да конечно я зомбирован, безусловно. Скажите пожалуйста, у меня один вопрос, честно только. У вас эти иностранные машины были, вы ими владели ? Я тоже катаюсь по таким же дорогам и вижу своими глазами. Вы патриоты после 5 лет эксплуатации видели ? На них смотреть страшно. Согласен, цена у них тоже соответствующая.
        А технологические карты это что, такой прибор, действующий на подсознание, заставляющий людей быть честными и добросовестными ? Нарушение технологий сплош и рядом, не думаю что в тех. картах заранее прописаны не те детали не тах марок стали, а если и так, то это уже диверсия.
        Насчёт поддержки вы видимо забыли свои комментарии несколькими часами ранее, когда спрашивали почему государство не тянет их.

        Да ещё вот, всё что вы описали по поводу иностранных плохих и не качественных машин можно в равной степени почитать в статье Авторевю "Страсти по Патриоту". Сразу хочу обратить внимание, что Авторевю среди обычных автовладельцев пользуется авторитетом, это не За Рулём и пр. рекламные издания.
        Отредактировано: ilich1984~14:23 07.02.14
        #516941 ↑
        • -1
          Нет аватара guest07.02.14 14:25:21
          У вас эти иностранные машины были, вы ими владели ? Я тоже катаюсь по таким же дорогам и вижу своими глазами.

          Были и есть, так-же как и отечественные. При чем я работал во многих автосалонах и не просто в носу ковырялся, а по всем участкам с бизнес-процессами, в том числе и статистиками.

          Вы патриоты после 5 лет эксплуатации видели
          А Вы иномарку? У меня родственник патриотов по гарантийке делает. А Вы, лично Вы, на сколько связаны с гарантийкой по тем-же крузакам? Лучше по тахам, я сними работал очень активно. Напрменю. что иностранные автомобили сейчас делают на 3-5 лет, не больше! И они предупреждают об этом прям в автосалоне.

          А технологические карты это что
          Вы о чем? Я не говорил о таком. Поясните.

          Нарушение технологий сплош и рядом, не думаю что в тех. картах заранее прописаны не те детали не тах марок стали, а если и так, то это уже диверсия.

          А вот тут, пожалуйста, поподробнее. Где идет подмена марки стали или какие нарушения технологий? Нет, вазки 90-х так именно и собирали, но мы то говорим про сейчас. Раз Вы так уверенно говорите, то, скороее всего, Вы принимаете в этой участие? Правильно? Или это домыслы?

          Насчёт поддержки вы видимо забыли свои комментарии несколькими часами ране

          Я не забыл, именно уточнял. Потому что должной поддержки уазкам пока не оказывалось. Во-вторых, пожалуйста, оцените вливания денег, например, в GM, после этого скажите, что плохого в том, что государство поддерживает своего производителя?

          Спасибо
          #516957 ↑
          • 0
            Нет аватара ilich198407.02.14 14:35:53
            Понятно, понятно... Я смотрю вы и с "ментами" на короткой ноге и машин у вас в гараже как минимум с десяток и во всех автосалонах вы работали и даже честно говорили всем покупателям что все иностранные машины рассчитаны на 5 лет и больше не едут. Ах да чуть не забыл, вы ещё поклонник оффроуда и по доброй душе постоянно помогаете людям, которые по своей глупости купили не УАЗ Патриот и приматываете им стойки мусором и веревкой. А так я тоже могу писать, что мол у меня то там знакомый то сям родственник и все они мне говорят и говорят и это конечно правда. Верьте мне все я сам слышал    ))
            #516965 ↑
            • 0
              Нет аватара guest07.02.14 14:55:28
              Можете не верить, это Ваше полное право, можете проверить, но это возможно только тогда, когда лозунги откините в стороны. Главное помните, не все в этой жизни ведут овощной образ жизни.
              До кучи Вам, что бы совсем весело стало - я еще и со строителями работал и даже бюджетирование там внедрял, это кроме всех остальных участков и с энергетиками страны и тоннели в Сочи копал и в больницах бывал и мноооого еще где. Да, представляете, мы, русские люди, эффективно расходуем свои силы и распределяем время    
              #516977 ↑
              • 0
                Нет аватара ilich198407.02.14 15:02:09
                Ну тогда мой вам совет, напишите мемуары     И как только у вас на всё времени хватает и на форуме писать и промышленность страны поднимать, и УАЗ Патриот в массы продвигать. "Удивительный Вы человек — все у Вас хорошо! И с таким счастьем - и на свободе !" Ну а овощной образ жизни, это вы как провидец мне говорите, у вас и здесь наверное большой опыт имеется ? А так поскромнее надо быть, поскромнее...

                Ой, не сразу заметил в вашем последнем предложении нотки национализма...
                Отредактировано: ilich1984~15:10 07.02.14
                #516980 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest07.02.14 15:17:01
                  Понимаете, я на пенсии буду писать, а сейчас только чуть-чуть пытаюсь развеять стереотипы многих. Пусть это капля в море, но она есть. И, уверяю, результаты периодически получаем, хотя есть и провалы. Да и скромность, это понятие относительное. Вы же не считаете хвастовством тот факт, что ложку держите в правой руке? Вот и для меня, равно как и коллег, многие вещи откровенно очевидны. Просто когда собеседник приводит в качестве аргумента "это же очевидно!" меня лично перекорёживает. И ведь ни один не пытался задумываться об этой надежности. Вот, совсем недавно, человеку показывали почему у него на сверхнадежной тавотке стартер постоянно горит - максимальные параметры в инете подняли и показали какой ток у него на какое время идет. Человек то просто поворачивает ключ и всё. Не задумывается где же эта надёжность и как её измерить. Ломается, значит просто несчастливая машина, а так то даааааа, тавоты надёжные.
                  В общем не принимайте близко к сердцу
                  #516987 ↑
                  • 1
                    Нет аватара ilich198407.02.14 15:29:18
                    А я и не принимаю, просто вы пишите про стереотипы. КАКИЕ ТАКИЕ СТЕРЕОТИПЫ ??? Для меня человек прешедший на этот сайт, читающий его, комментирующи уже лишен большенства стереотипов, т.к. одно только "Сделано у нас" у многих наших малоосведомленных граждан с прозомбированными мозгами вызывает смех, или прошу прощения идиотский стёб. Люди смеются над этой фразой, вызывая во мне только одно желание послать по дальше... но не так воспитан, приходится спорить, доказывать, удивлять, что эта страна вопреки всему ещё может, будет и будет дальше назло всем !!!
                    #516997 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest07.02.14 15:33:27
                      Увы, не всем дана тактичность.
                      #517001 ↑
                      • 0
                        Нет аватара ilich198407.02.14 15:46:25
                        Ну с вашим опытом вам виднее     "В общем не принимайте близко к сердцу", просто разные мнения это нормально, это типа демократия.
                        #517016 ↑
      • 2
        Нет аватара guest07.02.14 14:33:00
        Контроля качества маловато, особенно у поставщиков деталей. Недавно как раз читал пост УАЗовода, он реанимировал старый движок. Поршни после приобретения взвешивались. На четырёх штуках разброс от 3 до 15 грамм (точно не помню, но порядок такой). Те, что с разницей 3-5 грамм он подточил, который 15 - поехал менять.
        Мой друг купил деду в деревню старую буханку, поехал покупать шестерни для ГП - старые сгнили. Купленные шестерни не стыковались. Вернулся на рынок, пошёл ругаться - ему ответ "а что ты в тот раз без микрометра пришёл?".
        Лучшая поддержка от государства - чтоб такие уроды-производители компонентов повывелись с земли русской. А не задирать пошлины на внедорожники.
        #516962 ↑
        • 0
          Нет аватара guest07.02.14 14:51:17
          Но тут двоякая ситуация. Я коснусь Вашего примера под старую бухань - там допуски огроменные, полностью согласен. В России, равно как и в других странах, всегда телается тех задание, где указываются различные параметры. Мой батя работал слесарем-инструментальщиком и ему приносили делать пресс-формы для игрушек, там допуски были огромные, а вот при подгонке измерительных приборов допуски были микронные. Как говорили, так он и делал. Это не халатность, это требования заказчика. Можно сделать с такой точностью, как, например, двигатель АЛ-41Ф1, где допуски по сравнению с уазовскими просто как небо и земля. Но тогда увеличивается стоимость. Резко! Вы думаете кукурузер просто так мало кто покупает? Так вот вернусь к бухани - для неё в ТЗ указывались высокая проходимость и ремонтопригодность в полях! Опытный уазовод в поле без проблем частично откапиталит двигатель, переберёт коробку, поменяет сцепление, в общем сделает всё, что бы доехать до дома. Ни на каком кукурузере этого не добиться! Именно поэтому уазоводы без проблем едут в тайгу в одиночку, а остальные либо толпой, либо сильно рискуя.
          Поэтому не уаз виноват, что у друга ГП не подошла, а он лохонулся как ребёнок. Надеюсь выводы то сделал для себя    

          Лучшая поддержка от государства - чтоб такие уроды-производители компонентов повывелись с земли русской. А не задирать пошлины на внедорожники.

          Ни когда не думали почему в Яапонии новая буханка стоит 1,2 млн рублей? Они защищают свой автопром. А в России можно выбрать что угодно по заводской цене. Многие иномарки делаются у нас в стране и они не облагаются пошлинами.
          Ну и помните, называя кого-то уродами, готовьтесь к ответной реакции. Ведь это неуважительно и не красиво
          #516975 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov07.02.14 15:00:50
          Вернулся на рынок

          С этого и надо было начинать. Уже давно всем извесно, что запчасти надо покупать в нормальных магазинах. Это несколько дороже, но обычно от нормального производителя.
          За уазик не скажу. Скажу за вазик, но думаю у уазика те же проблемы:
          1. А Вы в курсе, что на рынке дофига так называемых восстановленных деталей? Т.е. уже бывших в употреблении? А к чему сводится обычно это восстановление знаете? К тупой полировке изношенной поверхности. Магазины с таким не связываются. Себе дороже выйдет.
          2. А Вы в курсе, что ВАЗ контролирует примерно 5% рынка запчастей? И именно производители этих 5% делают не только запчасти, но и поставки на конвейер. А как же остальные 95%? - спросите Вы. А вот так. Они произведены невесть где, невесть кем и невесть как, т.е. это 100% контрафакт. И это в основном не какие-то там заводы, которым можно хоть какие-то претензии выдвинуть, а полукустарные гаражные производства, которых еще вычислить умудрится надо. Магазины тоже не очень хотят сотрудничать незнама с кем. Но вот на рынках как раз этого хлама выше крыши.
          #516978 ↑