MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: zvezdochka-ru.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest17.02.14 12:30:00
    Севмаш в России, ЧСЗ на Украине - отсюда разница в цене!
    Белорусское молоко дешевле местного, хоть до Белоруси 700 км. Я даже думаю, что в Николаеве дешевле строить. Там стапеля всё равно стоят. Чтобы их загрузить, получить небольшую прибыль, заодно людей занять.
    А надо строить!

    Строить они могут только украинские или российские суда. Могут в плане адекватного восприятия. Европа свои верфи закрывает, Китай сам всё делает и т.д.
    Вот и ждут Россию, чтобы СТРОИТЬ суда.
    #521511 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER17.02.14 12:56:50
      Белорусское молоко дешевле местного
      Что логично - Белоруссия входит в ТС, а белорусским производителям сельхозпродукции приходится конкурировать с российскими.
      в Николаеве дешевле строить. Там стапеля всё равно стоят
      Противоречия в этой фразе не видите?    
      Вот и ждут Россию
      Пусть ждут. Задача России - обеспечить загрузку собственных судостроительных заводов, в т.ч. находящихся за рубежом.
      Что касается 4-го крейсера 1164 - не будут его достраивать, не у нас, не у них...
      #521522 ↑
    • 3
      misha12 misha1217.02.14 12:59:09
      Корабелы Николаева кто по возрасту был ещё не совсем дедушками давно уехали в Россию.Персонала в необходимом количестве нет,завод сам по себе ахтунг полный.Для того,чтобы там строить корабли нужно провести полную модернизацию,найти и обучить персонал.Вы предлагаете России этим заниматься,на свои деньги развивать украинское судостроение?Кому и зачем это нужно?Нам надо у себя продолжать заниматься развитием наших верфей.
      #521524 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER17.02.14 13:13:53
        завод сам по себе ахтунг полный
        В Николаеве 2 судостроительных завода - им. 61-го коммунара (где строили 1164) и ЧСЗ (где строили 1143х).
        С первым действительно всё, на втором жизнь ещё теплится.
        #521533 ↑
        • 2
          Нет аватара Dean17.02.14 18:18:46
          С Черноморским заводом тоже хана. Предприятие занимается арендой своих площадей для фирм, подрядчиков, ремонтирующих суда . Из 40 000 работников осталось чуть более 2000 человек (в основном администрация). В Украине уже не существует собственного судостроения.
          #521659 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER18.02.14 00:23:55
            В Украине уже не существует собственного судостроения
            В Херсоне строят танкеры проектов RST26 и RST27, ЧСЗ строит буксиры и траулеры, Море построило Зубр/Бизон для Китая.
            #521843 ↑