MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 февраля 12
102
111222111 Авиация

Создание самолёта "Сухой" в Комсомольске-на-Амуре

12 февраля 2014 года в Комсомольске-на-Амуре на авиазаводе состоялась торжественная передача 12 новых Су-35С в ВВС РФ. Событие знаковое - самолёт поколения 4+ поступает на вооружение, причём не штучно, как ещё в недавние годы, а массово. Данное событие не обошли руководители ОАК и Минобороны - на торжественной церемонии присутствовали Министр Сергей Шойгу и руководитель ОАК Михаил Погосян. Вышло всё торжественно, но без излишней помпы - приняли, наградили, напутствовали - коротко и просто. Самолётам и лётчикам, кстати, далеко тоже перебираться не пришлось - 23-й полк стоит на противоположной от КНААПО стороне аэродрома совместного базирования. Ну а присутствующую прессу, после церемонии, пригласили за кулисы - на производство. О чём тоже будет рассказ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fyodor-photo.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -8
    Нет аватара lancar21.02.14 22:44:39
    почему-то Вы всегда меня обвиняете в том, чего я не говорил - при чём здесь конвейер?
    Как вы вообще так можете говорить о самолётах, которые ...
    Вы это серьёзно?
    не стоит доводить стоимость продукции Сухого до стоимости американской техники
    Т.е. нам дополнительная прибыль не нужна - пусть американцы зарабатывают.
    Иностранцы как раз не идиоты и там где идёт мелкосерийное производство конвейеров с автоматами не ставят
    Ставят. Они не такие как на автозаводах, но их ставят.
    #523768 ↑
    • 7
      RadiantConfessor RadiantConfessor22.02.14 00:05:48
      Абсолютно серьёзно. Или вы не в курсе, что Сухой продаёт свои самолёты за границу?

      Для того, чтобы получить прибыль в данном случае нужно не станок городить, а просто цену поднять. Самое главное, что бы вы себестоимость с ценой не путали, которая у нас ниже.

      Угу, а я то думал, кто все эти люди, наверное роботы?!






      Что отваливается приклеивают


      Кисточка в манипуляторе робота Airbus при производстве А380.

      Доводка нанозубилом

      Используют скотч.    

      А вот так ремонтируют F-22.

      А это фотография самых первых американских роботов по производству самолётов.
      Отредактировано: Zveruga~00:54 22.02.14
      #523833 ↑
      • 4
        Нет аватара AbrValg22.02.14 01:58:12
        Доводка нанозубилом

        Это пять!    
        #523883 ↑
        • 2
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.02.14 02:04:32
          Не... Это КОЛ!!! У меня вон на балконе пикозубило валяется, а самолеты до стих пор делают нанозубилами!!!          
          #523886 ↑
          • 4
            Нет аватара AbrValg22.02.14 02:08:09
            Кстати о нанозубилах. Нанооткрывашка фонаря для F-22:


            Отредактировано: AbrValg~02:10 22.02.14
            #523888 ↑
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov22.02.14 02:12:50
              Это уже давний прикол. Сейчас они вроде как это пофиксили. Но тема пикозубил до сих пор открыта    
              #523892 ↑
      • 4
        Нет аватара guest22.02.14 02:24:22
        А то что боинг у нас делает часть корпуса умолчим. А то получается производство на два континента растянули!!!!!
        #523895 ↑
        • 3
          user78 user7822.02.14 11:41:52
          А то что боинг у нас делает часть корпуса умолчим. А то получается производство на два континента растянули!!!!!

          не на два континента, а больше, там даже австралия задействована    

          Заводы компании расположены в 67 странах мира. Компания поставляет свою продукцию в 145 стран мира. Boeing сотрудничает с более чем 5200 поставщиками в 100 странах.

          Известная схема международного сотрудничества при производстве их новейшего Боинг-787 - японцы с корейцами делают крылья, итальянцы с канадцами фюзеляж, бриты двигатели и т.д.
          Отредактировано: user78~11:42 22.02.14
          #524010 ↑