MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 27 февраля 12
43
YAS911 Транспорт, спецтехника и логистика

УАЗ Патриот 2014 модельного года

Продуктов деятельности отечественного автопрома, которые могли бы похвастаться высоким качеством эксплуатации, не так уж и много. Поэтому внимание многих водителей приковано к одному из самых впечатляющих транспортных средств, созданных не за рубежом. Этого удостоился УАЗ Патриот 2014 модельного года.Несмотря на место своего рождения, внедорожник вполне уверенно конкурирует с иностранными продуктами и заслуживает множество лестных отзывов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: moj-vnedorozhnik.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    Нет аватара guest28.02.14 10:45:31
    Лично я жду, когда появятся первые УАЗы с передней независимой подвеской, на автомате и новым 2х литровым турбодвигателем. 150 л.с. и 300 Нм момент.... Лишь бы передние шаровые поставили не от СангЁнга, там они работают на разрыв, что делает их расходниками, а не просто узлом, который время от времени надо менять...

    ВИНИ-ПУХ: Рынок живой, он дышит. Так было, так есть, и так будет всегда.
    #526379 ↑
    • -2
      Нет аватара guest28.02.14 11:06:08
      да я не спорю просто те машины которые они производят стали такого плохого качества что спрос я боюсь уже не вырастет. Были у нас на работе 2 патриота - слава богу избавились (для примера через месяц после начала эксплуатации лопнули сварные соединения крыши со стойками, особенно заметно около задней двери). Сейчас у нас 26 уаз хантер - ни один не доехал 30000 км чтобы не было поломок, причем поломки серьезные - генераторы, мосты, сцепления, стартеры и т.д. А по поводу независимых подвесок и двигателей то цена его приблизится вплотную к зарубежным аналогам.
      #526388 ↑
      • 0
        Нет аватара RF28.02.14 12:15:13
        через месяц после начала эксплуатации лопнули сварные соединения крыши со стойками, особенно заметно около задней двери).

        Что такое надо вытворить с автомобилем, чтобы у него лопнули сварные соединения?!    Причем у самого крепкого из внедорожников!
        Причем в качестве служебных "Патриотов" берут - инкассаторы, судебные приставы, полиция, страховые службы. Т.е. те, кому остро необходимы безотказность, высочайшая проходимость, и комфорт (доступный в данном случае). И что-то незаметно перехода таких служб на джипы...
        #526412 ↑
        • 1
          Нет аватара alexpar28.02.14 13:11:36
          Да не было у него никогда УАЗа, а может и автомобиля вообще, вот и пишет что в голову взбрело.
          #526422 ↑
          • 0
            Нет аватара Abada28.02.14 15:20:01
            Смотрите сами,Осторожно.Много мата.
            [ссылки отключены]
            #526457 ↑
            • 2
              Нет аватара alexpar28.02.14 15:31:03
              Поменьше смотрите ютуб!!! Особенно многочисленные отзывы от многоопытных и многострадальных владельцев самых разных автомобилей! Видеоролики от владельцев, равно как и обзоры от профессиональных журналистов уже давно стали методом конкурентной борьбы!

              Если нравится машина - езжайте в автосалон (их щас как грязи), на тест-драйв, ищите тех, кто уже владеет таким автомобилем, но не основывайте свой выбор только на просмотре видео с ютуба, какой бы марки ни был автомобиль!!!
              #526459 ↑
            • 1
              Нет аватара alexpar28.02.14 15:31:19
              Поменьше смотрите ютуб!!! Особенно многочисленные отзывы от многоопытных и многострадальных владельцев самых разных автомобилей! Видеоролики от владельцев, равно как и обзоры от профессиональных журналистов уже давно стали методом конкурентной борьбы!

              Если нравится машина - езжайте в автосалон (их щас как грязи), на тест-драйв, ищите тех, кто уже владеет таким автомобилем, но не основывайте свой выбор только на просмотре видео с ютуба, какой бы марки ни был автомобиль!!!
              #526460 ↑
          • 0
            Нет аватара guest03.03.14 08:23:07
            подойдите к любому патриоту и посмотрите на заднюю дверь вверху
            #526965 ↑
        • 0
          Нет аватара guest06.03.14 08:49:04
          И что-то незаметно перехода таких служб на джипы...


          Вы о чем???? Они умеют читать, писать и считать. А тот, кому Вы ответили ни чего этого не умеет.
          #527569 ↑
      • 3
        Нет аватара guest28.02.14 14:25:37
        У меня сосед на патрике уже 2 года катает. И в хвост и в гриву! Какие нафуй швы крыше? На нее нагрузки никакой нет, чтоб там че-то могло лопнуть, вся нагрузка на раме! И пробег у него далеко за 30. А вот на работе у 2х парней Фольцы Поло. Вот они и 30 не набегали, как увезли коней на капиталку ;) Вот это качество по немецки ;)
        ПС
        А движок ЗМЗ вообще один из самых надежных!
        #526438 ↑
        • 0
          Нет аватара guest06.03.14 08:56:33
          На нее нагрузки никакой нет, чтоб там че-то могло лопнуть,

          Ох как ошибаетесь. В этом мире очень много специалистов, который точно знает как строить машины. Которые со словами: "вот же конструктора дибииилы!!!!!!" заваривают задний диф, типа внедорожник же, а потом после езды по асфальту машина разваливается вся. И это конечно же просто русское качество. Меня особенно смешат клоуны ставящие аккумуляторы на 150 ач. а потом материят генератор, что он сгорает. Но нееет, клоунов просто так не возьмешь, они ставят более мощный генератор и совокупляются с самыми разнообразными поломками мотора. Матерясь, такие люди ставят колёса не соответствующие расчетным и начинают рыдать над трансмиссией и подвеской. И везде виновато качество автопрома.
          Вообще, таких надо как детей, аккуратно тыкать носом в самые основы сложных наук. Например, показывать как нагреваются проволочки, когда через них проходит больший ток, чем нужен, как изменяется ток при изменении сопротивления и т.д. и т.п. Они так-то обучаемые, просто с ними надо ласково
             
          #527570 ↑
      • 0
        Нет аватара guest06.03.14 08:47:55
        Дайте мне любой иностранный аналог и я его "убью" за пару дней. Обещаю, убивать буду нежно    
        Уважаемый, Вы вообще рекомендации по эксплуатации читали? Или садились на машинки и с тапкой в пол переплывали Байкал? Так вот я напомню, что для каждой техники есть четко прописанные действия по обслуживанию и по возможностям аппарата. Например, что бы убить гену хантера, вы (я предполагаю, а не утверждаю!) воткнули дополнительный аккумулятор со словами "какой идиот поставил такой маленький аккумулятор? ИСПРАВИТЬ!", подключили инвертор для перфоратора и прожектора. А потом начинаются маты на нашу технику. Таких идиото-умников вообще нельзя подпускать к технике! Я не шучу!
        Что-бы у хантера убить подвеску надо просто... её не обслуживать. Эта подвеска делалась из расчета, что надо сопровождать танковые колонны дни и месяцы, т.е. жить в полях. Вам, господам идиотам, надо идти в первый класс. Да, именно в первый, потому что именно там учат читать. Как только научитесь читать, начинайте изучать инструкции. Да, это нелегко, да это требует усилий, но с техникой по другому ни как. И это подтвердит любой автомеханик. Не шарлатан как Вы, а именно автомеханик!
        #527567 ↑