Это скорее договорённость ;) Или политика

Позанудствую. А как же китайские "Golden Dragon", которые закупило ОАО «Третий парк»?

В Питере ещё МАЗы есть.НО только у коммерческих транспортных компаний.ПАЗы кстати тоже только у частников.

Были разговоры о волге таурус, но, похоже, так разговорами и остались(((

Ну на счет ПАЗов согласен. Как по мне, так более убогих автобусов не видал. Но чем ЛИАЗы то не угодили. МАЗу, как минимум, не уступают.

Ну ура-патриоты конечно могут превозносить всё что делается в России и Лада Калина лучший в мире автомобиль и автобусы самые лучшие, а тем временем руководители этих заводов кажется плевать хотели на страну. Хотя вообще не понятно чем они занимаются, неужели приятно самим себе в убыток работать? Ну вот например этот как Вы сказали 5292 "последнего образца" - Из-за недостаточной термоизоляции двигательного отсека и плохого распределения воздуха, поступающего через кондиционер (или через узкие форточки), в задней части салона в жаркое время года создаются условия, весьма далёкие от комфортных. Короче это надо понять чтоб летом там поездить, ибо сидеть сзади вообще нереально! Надо бы поднять статистику были ли зафиксированы случаи летальных исходов из-за таких условий. Даже в советское время настолько неудачно не проектировали, как из под топора... может там всё пилили настолько что уже забили на все "мелкие нюансы" Далее: Автобус в первые за часы перестаёт выглядеть новым - светоотражающие наклейки на полу при дверях быстро отрываются. Пластиковые колесные арки легко разбиваются об снег в первый же сезон. В некоторых версиях отделка салона сделана из легко впитывающего грязь материала, в результате панели тяжело отмываются (ну и естественно никто их и не отмывает и выглядит это как в бомжатнике) и как итог автобус быстро становится нереально уродливым, не смотря на то что пока он новый и на картинке выглядит вроде неплохо. Кстати обслуживание автобуса тоже очень затратное. Запчасти на порядок дороже других моделей. В задней части проход настолько узкий, что в часы-пик порой бывает невозможно сесть в автобус из-за забивания его до отказа, либо проход к свободным местам в задней части автобуса возможен лишь через толпу, стоящую в передней части автобуса. Ну и вылезти на своей остановке будет невозможно, ибо там двум худым людям даже не разойтись, а уж в час-пик, то с задних мест гарантированно все свои остановки проезжают! Очень интересный автобус. В конкурсе на самое нелепое изобретение ему бы первое место отдали! Ну вот вопрос - НУ ПОЧЕМУ ВСЁ ТАК??? Ну это что специальное вредительство или как? Ну невозможно же все эти ошибки при проектировании допустить, а потом ещё и не желать их исправлять!!! Надо срочно менять там нафиг всё руководство и назначать настоящих руководителей которые это производство поднимать будут а не бабло пилить, изготавливая говно в красивой обёртке, а потом его втюхивая на монополии. Кстати не было бы у нас монополии, уже давно не было бы всех этих ГАЗов! Ну вот МАЗ же делает качественные модели автобусов! Хотя как то в советское время только грузовики делали. Кстати и грузовики у них хорошие... и белазы... надо наши заводы тоже Лукошенке наверно отдать, он бы там быстро порядок навёл.