MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Запись Ми-38 проходит завершающую стадию испытаний перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 19.06.2014 19:05

по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

Есть метка на карте 19 июня 12
74

Ми-38 проходит завершающую стадию испытаний

Завершаются испытания нового многоцелевого вертолета Ми-38, производство которого должно стартовать на Казанском вертолетном заводе в 2015 году. Машина будет пользоваться спросом как в гражданской, так и в военной сферах. Об этом министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил в ходе рабочей поездки в Казань.

  • Производство Ми-38 стартует в 2015 году
  • Производство Ми-38 стартует в 2015 году

«Цикл испытаний вертолета Ми-38 завершается, мы рассчитываем на хорошие его перспективы. Этот вертолет занимает востребованную нишу. Есть серьезная потребность в этом вертолете со стороны гражданских отраслей промышленности, нефтегазодобывающих компаний. Предприятие будет поставлять этот вертолет и в рамках гособоронзаказа», – цитирует Дениса Мантурова АРМС-ТАСС.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Samboris Samboris20.06.14 01:41:39

    Два варианта - made in Ukraine or made in Canada. Если "Мотор Сич" перестанет поставлять двигатели России - то он банкрот. У нас есть вариант перейти на климовские движки. В случае отказа от сотрудничества с Россией у Украины экспорт будут составлять:

    1. сало

    2. горилка

    3. конфеты "Рафаелло"

    • 0
      Toliamba Toliamba20.06.14 01:47:44

      Сичевские двигатели и не планировались, Климовский основной вариант  http://www.klimov.ru/prod...tion/helicopter/TV7-117V/ 

      • -2
        huginn huginn20.06.14 08:17:10

        Климовский еще не заработал на полную мощность,да и часть комплектующих-украинские!

        • -1
          Нет аватара guest20.06.14 10:55:31

          Ну так и Ми-38 пока никто серийно не производит.

          • -2
            huginn huginn20.06.14 11:27:15

            ВК-2500 и ВК-1500 тоже нужны на серийные машины! Самое позорное в этой ситуации то,что вертолетные двигатели разрабатывались в России и передавались для серийного производства в эту гребаную Сич,которая Мотор!

        • 1
          user78 user7820.06.14 11:00:01

          Климовский еще не заработал на полную мощность

          Новый завод Климова "Петербургские моторы" уже построен и заработает на полную мощность в 2015 году (план по 500-600 двигателей в год).

          Впрочем, уже сейчас наращивается выпуск:

          В 2011 г. санкт-петербургская компания "Климов" резко увеличила объемы производства вертолетных двигателей. Производитель сообщает, что за прошлый год было выпущено 260 двигателей: 95 ВК-2500 и 165 ТВ3-117. 2010 г. предприятие завершило с показателем 198, а 2009 г. — с результатом около 100 выпущенных моторов.

           http://www.ato.ru/content...lichil-obemy-proizvodstva 

          плюс данные по 2012 и 2013:

          «Рост произойдет за счет увеличения производственной программы в части выпуска авиационных двигателей, – пояснил Ватагин. – Если в прошлом году мы изготовили 300 двигателей, то в этом году их будет 360, то есть на 20% больше».

          Чистая прибыль «Климова» вырастет с 92 до 253 миллионов рублей.

           http://www.fontanka.ru/2013/11/22/197/ 

          Итого по годам выпуск вертолетных двигателей в России:

          2009 - 100 шт.

          2010 - 198 шт.

          2011 - 260 шт.

          2012 - 300 шт.

          2013 - 360 шт.

          2014 - NA

          2015 - >500 шт. (план)

          Кроме того, есть планы производить двигатели в Казани:

          "С 2015 года госзаказ составит более 2 тысяч двигателей ВК-2500, в среднем по 300 двигателей в год, - детализирует Карпов

           https://sdelanounas.ru/blogs/25768/ 

          и в Уфе:

          Государственные инвестиции в создание производства вертолетных двигателей на ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) до 2015 года составят 10 млрд руб., следует из сообщения правительства Башкирии. На заводе планируется выпуск вертолетных двигателей типа ТВ3-117 и ВК-2500, которые эксплуатируются более чем в 80 странах мира и устанавливаются на вертолеты гражданского и военного назначения типа Ми (разработанные ОКБ Миля), Ка (разработка ОКБ Камова) и другие

          ....

          Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) в 2015 году планирует начать масштабное производство двигателей для вертолетов ТВ3-117, используемых в гражданской и военной авиации, сообщил журналистам в среду министр промышленности и торговли России Виктор Христенко во время рабочего визита в Уфу.

          По его словам, производство двигателей для вертолетов на площадке УМПО уже началось, первые узлы и агрегаты поступают к головному разработчику на сертификацию. Полномасштабное разворачивание мощностей и выход на плановые мощности по производству двигателей для вертолета ТВ3-117 планируется на 2015 год.

           http://www.uk-odk.ru/rus/...enter/smi/?ELEMENT_ID=827 

          да и часть комплектующих-украинские!

          нет, на заводе Шувалово будут выпускать двигатели на 100% из российских комплектующих. Первые такие двигатели уже выпущены еще в 2012:

          На церемонии состоялся запуск типовых испытаний первого вертолетного двигателя ВК-2500, собранного на 100 процентов из российских комплектующих. Освоение серийного производства двигателей этого типа в соответствии с государственной программой импортозамещения способствует достижению независимости российской отрасли вертолетостроения от зарубежных производителей двигателей и их комплектующих.

           https://sdelanounas.ru/blogs/26555/ 

          Отредактировано: user78~11:01 20.06.14
          • 0
            huginn huginn20.06.14 11:19:34

            Хорошо,если так! Тем более можно пригласить безработных специалистов "Мотор Сич" поработать в России.   

          • -1
            huginn huginn20.06.14 12:20:51

            За что ты меня по всем веткам минусуешь? На Швабе обиделся? Или на мотор сич?

    • -1
      karnivan karnivan20.06.14 02:23:26

      В СССР не все двигатели делались на Мотор Сиче. ;)

      Отредактировано: karnivan~02:24 20.06.14
      • -1
        Нет аватара brat_po_razumu20.06.14 03:15:42

        Безусловно, нет. Еще и Ивченко делал - по соседству, в том же Запорожье на Украине.

        Украинские двигатели были-есть на 95% советских-российских вертолетов.

        • 0
          Нет аватара guest20.06.14 10:01:27

          Не украинские, а украинского производства. Далеко не все двигатели, которые производились на Прогрессе и Мотор-Сиче - украинской разработки. С вертолетными двигателями вопрос вроде как в процессе решения - вчера Чемезов докладывал ВВП, что первый серийный завод Климова вышел на производительность примерно 50 движков в год из ~400 требуемых, второй строится (!). Вот про второй я не знал, кстати.

          Меня беспокоит другое. У нас нет никаких аналогов Д-36, Д-436, а главное и наиболее серьезное - Д-18Т, который разработан и выпускался в Запорожье. Он очень здоровый и очень редкий. "Русланы" модернизируются, может и строиться будут, а движки где брать?

          • 1
            Нет аватара guest20.06.14 11:55:35

            Д-18Т - реальная проблема, и большая. Остальные в разной степени проблемы решаемые.

            Аналога же Д-18Т у нас просто нет ни в каком виде. Единственная надежда, что лет через 10 появится в связи с возможным русско-китайским широкофюзеляжником.

            • 0
              Нет аватара guest20.06.14 14:15:13

              Если не удастся наладить производство у себя или что-то придумать взамен (скажем, прокачать НК-93 или ПС-90 до тяги 23-25 тонн), придется смотреть среди импортного - Rolls-Royce RB211, GE CF6, PW4000, например.

            • 0
              Нет аватара guest24.06.14 08:26:17

              Вычитал в старых темах, что у самарцев есть проект двигателя НК-65 на базе наработок от НК-93, он проектировался специально для модернизированного "Руслана" Ан-124-300. И тяга у него уже не 23, а 30 тонн.

    • 1
      huginn huginn20.06.14 08:14:12

      Порошенко полностью запретил военную кооперацию с Россией, включая поставки вертолетных двигателей.

      • -1
        Нет аватара brat_po_razumu20.06.14 08:22:08

        И - че?

        Порошенко - не может запрещать. Он - никто. Всего лишь президент Украины - он не может запрещать предприятию поставлять двигатели.

        • 0
          Нет аватара guest20.06.14 10:03:09

          Почему не может? Экспорт он может запретить даже по закону, но как показали события истекшего квартала, действия поперек всех законов бравых укров тоже нисколько не смущают.

        • 0
          huginn huginn20.06.14 11:31:31

          Небольшой пример:

          "Представители Минобороны Украины в Крыму сворачивают свою работу(передача кораблей, самолетов и другого военного имущества Украины) и уезжают, объясняя это решением Совета национальной безопасности и обороны Украины о прекращении военно-технического сотрудничества с Россией", - сказал Меняйло.

          (Сергей Меняйло-и.о. губернатора Севастополя)

      • 0
        huginn huginn20.06.14 12:01:59

        Пипец меня заминусовали поклонники Мотор Сич!   

    • 1
      Нет аватара guest20.06.14 09:52:36

      экспорт будут составлять:

      1. сало

      2. горилка

      3. конфеты "Рафаелло"

      Ага, щас.

      1. Сало Украина сама импортирует из Белоруссии и Польши. Поторопились с выполнением требованией ЕС по техрегламентам на сельхозпродукцию.

      2. Горилка это сильно на любителя. Не думаю, что это заметная статья в экспортных доходах.

      3. Уже запрещено к импорту в Таможенный союз вместе со всей продукцией порошенковской конторы.

      Отредактировано: alex-ak.livejournal.com~09:54 20.06.14