MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 10 июля 26
90

Окская судоверфь спустила на воду танкер-площадку проекта RST54

10 июля 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду головного комбинированного танкера-площадки "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт Флот 1" (строительный №5401) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.meb.com.ua

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov10.07.14 22:03:30

    путем переноса надстройки из кормы в нос

    Дык, таким уже 100 лет в обед. У нас еще при Великом и Могучем таких звали чехами. Проект не скажу, но прозвище вполне говорит о месте постройки    

    так же возможность самопогрузки/саморазгрузки этих TEU через корму с помощью штатного крана

    Вы же видите, что крана там нет.

    • 0
      Нет аватара ratol11.07.14 01:36:30

      Дык, таким уже 100 лет в обед.

      Так я уверен, что все так и есть! Тот же Севморпуть - отличный пример. Но он все таки морской лихтеровоз, а я имел в виду речные, чтобы по волго-дону/волго-балту гонять. Если честно, я в гражданском флоте не бум бум совсем    Он меня пугает своим шибким разнообразием    Вот по этому к вам и обратился, как гуру! Спасибо за наводку про чехов, порою

      крана там нет

      Вот это и минус большой. Кран нужен, чтобы даже в деревне Пендюкино где-нибудь на Волге не строить полноценный терминал с кранами, а просто стенку буквой Г, чтобы судно могло причалить, а к корме машины подойти - и чтобы прямо на тралы сгрузить контейнера, и дальше проследовать по маршруту. Дешево и сердито. А еще быстро

      UPD.

      Вот, тут добрые люди подсказали:

      в общем, чтобы не городить вот такую порнографию с поднимающейся ходовой рубкой:

      которая, по факту, все равно сильно обзор не улучшает, особенно в районах типа Питера с активным движением, когда всякая шелупонь скоростная так и норовит по форштевень залезть.

      Надо что-то типа нашего проекта RSD-44 только с открытой палубой вместо трюмов, до самой кормы, и с краном, как у Севморпути   

      Отредактировано: ratol~02:14 11.07.14
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov11.07.14 08:28:01

        Но он все таки морской лихтеровоз, а я имел в виду речные, чтобы по волго-дону/волго-балту гонять

        Дык я за Волгу и говорю    

      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov11.07.14 08:40:17

        в общем, чтобы не городить вот такую порнографию с поднимающейся ходовой рубкой

        А если выйти захочется то как? По шторм-трапу?    

        Надо что-то типа нашего проекта RSD-44

        У чехов как раз носове расположение надстройки было. Только она повышее была. Ему видимо не ставили задачу под мостами на Москва-реке ходить    

        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~08:40 11.07.14