Фрегат на много сложнее чем танкер. Дело не в размерах,а в оборудовании! И оно на фрегате куда сложнее, чем на танкере   

п.с. И служба в армии здесь не при чем.

Ну давайте скрещивать ежа с ужом. Танкер сравнивать с фрегатом, это же надо было додуматься.

Танкер грузоподъемностью 320 тысяч тонн

Наша страна никогда не была лидером в гражданском судостроении, т.ч. постройка очередного иностранного супертанкера не несёт ничего нового.

5%, а то и меньше в армии служили

На Дальнем Востоке заканчивается строительство верфи, которая будет специализироваться на судах водоизмещением 300 тыс. тонн. А начинка военного корабля на порядок сложнее чем у пустотелого танкера.

Вам тут много раз ответили. Я тоже попробую ответить на ваш манер .

На фоне этого танкера, наш фрегат, как шаланда, даже «не полная кефали».

наш фрегат да же как шаланда «не полная кефали» уделает в дрова сколько угодно «таких» танкеров за один присест и не вспотеет .

з.ы.

Я на флоте не служил.

Бааальшой!

Но не такой большой, как Batillus, построенный по заказу голландской Шелл — тот был в полтора раза больше, 414 м длиной, водоизмещением в 554.000 тонн.

Ой, какое судно было!

Введено в строй в 1976 г — и сделало аж 25 рейсов между Персидским заливом и Северной Европой, после чего стояло, а в в 1983 г, через 7 лет после введения в эксплуатацию — было пущено на металлолом за ненадобностью, за этот металлолом от судна, стОящего сотни миллионов долларов — выручено аж 8 миллионов.

 http://en.m.wikipedia.org/wiki/Batillus