Честно я не понял почему сказали что сайбер помер, машина для своих денег великолепная, во всяком случае лучше чем поддержаная ино марка. Да и заходил в дилерский центр, она там продется и на улице серьезное кол во этих машин вижу.

Потому что ГАЗ закупил только линию по производству сайберов (она же Крайслер Себринг). А вот производство компонентов на локализовал. В результате все компоненты авто импортные. После демонтажа линии в Америке себринг сняли с производства, воспользовавшись этим производители комплектующих для нее цены подняли, соответственно цена конечного продукта выросла. Покупать не стали. Да еще кризис 2008 года ударил. А договориться о продаже сайберов госструктурам похоже не получилось (наверное денег мало предлагали на откаты, это же не мерседес). Производство убыточно этой машины в общем. За счет региональной утилизации (120 тыс. при покупке сайбера) видать распродают то, что из остатков закупленных компонентов делают. Отредактировано: Alex_1C~15:06 07.06.2011

Сайбер действительно хорошая машина, даже собирались её покупать, тем более по программе утилизации она вообще была вне конкренции по соотношению цена-качества. А у ГАЗа ещё и своя доплата была, если в утилизацию сдавалась газовская машина. Насколько я знаю, конвейр Сайбер сейчас остановлен, и неизвестно будут ли дальше делать эти машины.