MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 15 ноября 13
128
Nelton Авиация

ВАСО приступил к изготовлению деталей из композиционных материалов для самолета МС-21

Нам Воронежском авиационном заводе (ВАСО) приступили к изготовлению деталей из композиционных материалов для перспективного пассажирского самолета МС-21.

Первые четыре панели носовой части стабилизатора самолета направлены на стендовые испытания и после необходимой проверки будут запущены в серийное производство, сообщил руководитель проекта МС-21 воронежского авиазавода Дмитрий Митин.

ВАСО — участник кооперационной цепочки, которой предстоит создать один из прорывных проектов российского авиапрома. На заводе будут изготавливать люки из полимерных композиционных материалов, обтекатель рельсов закрылков, створки основной и передней опоры шасси, обтекатель «крыло-фюзеляж» и другие важные детали лайнера.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: itar-tass.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    russian36 russian3615.11.14 16:02:21

    В связи с этим интересна судьба самого ВАСО. В начале 2010-х, конце 2000-х были грандиозные планы по организации крупносерийного производства украинских АНов. Под эту программу выделялось значительное финансирование — предполагалось выпускать по 12 самолетов в год в кооперации с украинскими предприятиями. На эту программу возлагали значительные надежды по возражению завода. Но уже тогда было понятно, что это тупиковый путь для тех, кто бывал на Украине и мог видеть динамику происходящего там.

    Сейчас завод выпускает парочку АНов в год, и некоторые детали для Суперджета. Теперь уже никому в голову не приходит уповать на расширение производства АНов. Завод скорее всего будет развиваться, как производитель изделий для Суперджета и МС-21.

    #588702 ↑
    • 3
      Нет аватара Knyazrus15.11.14 16:07:33

      Еще надежда в ил 112 если запустят конечно!

      #588705 ↑
    • Комментарий удалён
      • 6
        russian36 russian3615.11.14 20:00:50

        Если будут массово собирать ИЛ — это замечательно. Нужно было изначально поддерживать проект ИЛ, но время и средства были затрачены на АН из-за политики кормления «братской страны».

        У ВАСО как раз есть цеха соответствующего размера, так что надеюсь они простаивать не будут.

        #588765 ↑
        • 0
          Нет аватара Dean16.11.14 09:14:10

          Авиакор тоже хочет выпускать Ил-112. Для Авиакора, постройка этих самолётов, дело смерти и жизни, в отличие от ВАСО, который загружен производством Ан-148 до 2017 года, и сборкой Ил-96, может последние будут клепать топливозаправщики для МО РФ. Сейчас решается вопрос о площадке строительства Ил-112. Меркушин уже готов выдать бабло Авиакору, а готов ли выделить бабло глава Ульяновска.

          #588877 ↑