Не лучше, цена формируется заказом, будет большой заказ цена будет ниже, это же основной закон рынка, плюс рынок этих машинок намного больше чем троллейбусный, это все автобусы в том числе и пригородные. В цену троллейбуса не заложена цена инфраструктуры, проводов, а тут все с собой. Огромный плюс что можно быстро формировать новые маршруты. Он не издает шум как автобус, не нужны провода которые портят вид города. Побыстрее бы такие штуки начали в большие серии запускать, плюс трамвай на батарейках то же то что нужно. А массовый выпуск поможет снизить цену на батареи.

Идеальное будущее мне видится так, реакторы на быстрых нейтронах, в перспективе ядерный синтез, транспорт электрический на аккумуляторах, электропоезда. Все нефть можно продавать другим отсталым нациям или использовать исключительно для производства пластмасс.