MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 февраля 1
140
Подписан договор...

Мексиканская авиакомпания Interjet решила перевести опцион на десять Superjet 100 в твердый контракт

Мексиканская авиакомпания Interjet одобрила покупку десяти российских самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Ранее компания закупила 20 лайнеров, 12 из которых уже входят в ее авиапарк. «Решение принято советом директоров компании», — сообщил РИА Новости генеральный директор Interjet Хосе Луис Гарса.

По его словам, речь идет об опционе на десять SSJ-100, который имеет авиакомпания. Гарса рассказал, что на следующей неделе он полетит в Венецию. Там состоится церемония официального подписания документов. В парк Interjet входят 51 самолет. К июлю 2015 года будет завершена поставка восьми Superjet 100 — они входят в число уже купленных 20 единиц. Первая часть заказа была официально передана авиакомпании в июне 2013 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    tm tm16.02.15 00:03:05

    Я уже писал-пока использовали импорт, почему бы не начинать делать своё?

    Именно это сейчас и делают, вообще-то. Но даже сейчас это процесс очень небыстрый, а в 2000-е он и подавно был практически неосуществим. Тот же КРЭТ, например, который тут сейчас вспоминают, был создан только в 2009-м, под крылом созданного чуть ранее «жуткораспильного» Ростеха. До того это была куча разрозненных компаний, каждая из которых выкарабкивалась из застоя, как может.

    Пример КРЭТ показывает=не десятилдетимя, а уже готово

    Хорошо говорить «уже готово» через двенадцать лет после принятия решения о выпуске Суперджета. При том, что даже то, что сейчас у КРЭТ есть — это пока не серийный продукт, а всего лишь недоделанный первый образец, который в серию пойдет года через два, не раньше. А самолет, на который его планируется ставить, до крупносерийного выпуска дойдет, скорее всего, не раньше 2020-го. И далеко не факт, что выпущенная КРЭТ авионика к тому времени еще будет достаточно конкурентоспособной. А выпускать самолеты надо было уже вчера.

    Отредактировано: tm~11:37 16.02.15
    #619479 ↑