MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 марта 9
143
Авиация

Первый Ка-52К в полете

7 марта 2015 года совершил первый полет головной экземпляр построенного на ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н. И. Сазыкина» корабельного вертолета Ка-52К. Вертолет имеет темно-серую окраску и несет надпись «МА ВМФ России», хотя и не имеет бортовых номеров.

Вертолет Ка-52К является корабельным вариантом боевого вертолета Ка-52. Поднятая в воздух 7 марта машина является первым из четырех опытных вертолетов Ка-52К, построенных в рамках договора 2012 года с ОАО «Камов» стоимостью 3,396 млрд рублей. Следует отметить, что по условиям этого договора, сдача первого опытного вертолета ОАО «Камов» должна была быть произведена в 2013 году, а всех четырех опытных вертолетов — к октябрю 2014 года.

8 апреля 2014 года Министерство обороны России подписало с ААК «Прогресс» контракт на поставку 32 серийных вертолетов Ка-52К, из которых первые 12 должны быть изготовлены в 2015 году. Хотя первоначально вертолеты Ка-52К предназначались для использования с двух заказанных во Франции десантных вертолетных кораблей-доков типа Mistral, однако в начале 2015 года появились сообщения, что первые десять серийных Ка-52К будут использоваться в качестве машин берегового базирования на Камчатке.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: biznesars.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара zu108.03.15 19:28:33

    Дык с Рафаэлями, опять же, если верить СМИ, ситуация предельно простая. Лягушатники слегка приукрасили цену на свою продукцию) Обещали стоимость в 60 лямов за единицу. Индусы посчитали- получилось 120 лямов)

    Конечно, Мистрали тут особенно не при чем. Но,если СМИ не врут, то при таком увеличении цены сделка реально может накрыться)

    Отредактировано: zu1~20:29 08.03.15
    #626652 ↑
    • 0
      Нет аватара Egregore08.03.15 22:20:35

      Дело не в цене совсем. В вопросах армии и вооружения цена не всегда первостепенна.

      Вполне возможно «реализацией полным ходом» выглядит несколько преждевременной как заметил камрад. Контракт не сорван и цена вопроса заключается в технологиях, а не стоимости самолёта. Российские самолёты Индия может изготавливать по лицензии (если я не ошибаюсь), а вот французкие пока нет, Франция затягивает передачу своих технологий. «реализацией полным ходом» это как раз то что сейчас утрясается, выглядит примерно следующим образом — уже не важно сколько Франция передаст готовых самолётов (пусть даже все озвученные в контракте), главное что бы вместе самолётами были переданы технологии (это собственно очень напоминает контракт с Мистралями, хотя как-то связывать эти контракты, как это делают все кому не лень, не стоит).

      Отредактировано: Egregore~23:24 08.03.15
      #626710 ↑
      • 0
        Нет аватара zu109.03.15 01:38:50

        Да на счет технологий оно понятно.Это уже обычная практика в поставках вооружений во всем мире. Кстати, на счет технологий- в Рафаэлях нет чего-то «супертехнологичного», ради чего Индия должна прям зубами хвататься за них.

        Но «цена вопроса» заключается в том числе и в стоимости.И часто именно из-за повышения стоимости отменялись многие договоренности. Например, количества заказанных интересующимися сторонами F-35.

        Я это все к тому, что на сегодня от Индии не прозвучало «мы готовы к условиям французов». И такая ситуация может продолжаться довольно долго. И это точно не похоже на «контракт вовсю двигается».Могут утрясти, а могут и не утрясти все вопросы.

        #626741 ↑
        • 0
          Нет аватара Egregore09.03.15 23:11:16

          про F-35 не в курсе, при чем действительно самолёта нет, нет и договоров, озвученные намерения о приобретении некоторого количества постоянно меняются ,в том числе и из-за цены (но не только). При чем в «заказах» самолёта участвуют только те страны которые участвуют в проекте по созданию самолёта.

          В Индии же достаточное количество Советско-Российской техники, некоторую она сама может производить. По этому Индия как любой другой не стремится ложить яица в одну корзину. «супертехнологичного» и в российских самолётах ничего нет, но есть хороший Французский боевой самолёт и есть технологии (при чём это для одних «нет чего-то», другие думают иначе). Ни Индия ни Франция не откажется от этого контракта. Индия самостоятельно желает производить военную технику, она участвует в различных совместных проектах с Россией в области авиации, ракетостроения и др. Амбициозные планы по подводному флоту и т. д.

          Отредактировано: Egregore~00:29 10.03.15
          #626918 ↑