По коэффициенту транспортной эффективности (расход топлива на пройденный километр и вес судна), который наиболее объективно описывает проекты, разработанные в разные периоды и по разным «Правилам», суда проекта, А 145 превосходят суда на подводных крыльях («Комета», «Колхида», «Катран») на 5−9%.

Новую Комету-120М тоже обходит? Так и не нашел конкретных цифр.

У Кометы тогда остается одно преимущество для пассажиров — почти не замечет волн до определенной их высоты, соответственно не укачивает, что повышает комфорт. Ну и итоговую цену самих судов конечно сравнивать нужно. Разрыв по экономичности в любом случае не такой большой.

PS

Самое интересное и перспективное направление пожалуй пассажирские экранопланы. Ждем А-050 — А-080.: )