MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 апреля 66
54
Виктор Качурак Народная марка

АВТОВАЗ представил новый логотип LADA

Новый логотип LADA, перспективные модели и улучшения серийных автомобилей LADA представил АВТОВАЗ на международной выставке ''Мир автомобиля'', которая проходит с 1 по 5 апреля в Санкт-Петербурге.

Новый логотип LADA и его философию представил шеф-стилист АВТОВАЗа Стив Маттин: ''Для стилистов АВТОВАЗа было очень важно предложить такой эволюционный подход, учитывая то, что язык дизайна автомобилей, несомненно, стал революцией для самого бренда LADA. Обновленная эмблема теперь стала объемной с четко очерченными, структурированными формами и динамичными линиями, которые стали продолжением языка формообразования автомобилей Vesta и XRAY''.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    rvk rvk01.04.15 23:17:53

    Скажем так

    1. Логотип стал более стремительным, более графичным и лучше гармонирует с новым дизайном это плюс.

    2. Чем дальше тем больше логотип уходит от условности изображение ладьи. Если раньше там читалась прежде всего буква В (ВАЗ, Волга, Волжский завод) и уже потом была видна ладья, и это был действительно круто, то есть логотип сочетал в себе простоту графики (что может быть проще буквы В) и глубокий смысл (Ладья плывет по Волге, завод же Волжский, Волга великая русская река, ладья отсылка к славянской истории и т. д.) а после появления бренда Лада логотип стал еще глубже. То теперь логотип куда как менее условный, на нем уже почти не читается буква В, а читается сразу ладья.

    Мой вердикт: Логотип стал современнее. Но он стал хуже. Он все больше уходит от первоначальной идеи, теряя глубину смысла и одновременную простоту восприятия. Скоро это будет просто ладья. Без всяких В.

    #635063 ↑
    • -1
      Нет аватара WJ02.04.15 01:21:12

      Если убрать круг, то будет лучше старого.

      #635086 ↑
      • 2
        rvk rvk02.04.15 07:48:19

        Нет, будет та же ладья, только без овала.

        #635137 ↑
        • 1
          Нет аватара WJ02.04.15 09:26:29

          Овал бликует и отвлекает от ладьи. Из-за него собственно её на прошлом лого и не различить было. Логотип на копейках без овала читабельнее и на мой взгляд стильнее.

          Кроме того, овал ничего не символизирует

          http://vaz2101spb.ru/wiki/_media/info/zavodskoj_znak_vaz/logo_ready.jpg

          Отредактировано: WJ~10:31 02.04.15
          #635161 ↑
    • 1
      Нет аватара guest02.04.15 07:50:21

      Сейчас тренд к минимализации и укрупнению (см. картинку)

      Думаю, что в дальнейшем надо потихоньку отказываться от нижней части (собственно, ладьи), и потиху менять геометрию паруса.

      Отредактировано: rvk~08:53 02.04.15
      #635138 ↑
      • 2
        rvk rvk02.04.15 07:54:40

        надо потихоньку отказываться от нижней части (собственно, ладьи), и потиху менять геометрию паруса.

        То есть выбросить старый логотип, всю его идею, всю его историю, всю преемственность, и сделать новый.

        #635139 ↑
        • -1
          Нет аватара guest02.04.15 08:31:14

          Никто ничего выбрасывать не собирается. Логотип должен продавать, как бы это не звучало. Причем продавать в той местности, где у потребителя есть возможность выбрать между вещью с этим логотипом или с другим, а не купить какую-то вещь исключительно из экономических соображений. При прочих равных, так сказать.

          #635145 ↑
        • 2
          Нет аватара Agalofix02.04.15 10:41:48

          Хорошая идея ;)

          #635188 ↑
          • 0
            rvk rvk02.04.15 13:52:18

            Мазда вообще не пример, у них до 91-го года по сути вообще не было логотипа, а первый логотип 1991 года был выбран лишь для экспорта. Так что им то как раз терять было нечего.

            Ну и надо понимать, что в каждом правиле есть исключения. Логотипы подавляющего большинства автопроизводителей кардинально не менялись десятки лет.

            #635249 ↑